中华汽车网校教你-变速箱的故障判断和使用方法

来源：中华汽车网校-何阅读：3404 更新时间：2018-04-13

变速箱主要指的是汽车的变速箱：它分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。今天，中华汽车网校小编就和大家讲讲变速箱的故障判断及使用方法。

变速箱的故障判断和使用方法@chinaadec.com

一、变速箱故障症状
1、挂挡时，不能顺利进入挡位；
2、挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步；
3、提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用；
4、变速箱变速时，挡位脱不开；
5、变速箱自动脱挡或乱挡；
6、挂挡后或在行驶中出现过大震动；
7、在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断；

8、变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。

二、如何预防变速箱故障
出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。
（一）使用误区
自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。
1、长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡
在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。
2、高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
3、在自动变速器P或N以外挡位起动发动机
在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4、坡道停车时不使用驻车制动
在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。
5、只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡

这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

（二）维修保养检测和换油最关键
自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。
1、注意油面高度(热车的情况下检查)
查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热。
2、注意保养换油
每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换，而且有些车必须加本公司规定的油，否则会进入应急模式，出现锁三挡的情况。
3、随时检查变速箱油的颜色

正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。

【相关阅读】

汽车变速箱日常保养方法