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中华汽车网校教你-变速箱的故障判断和使用方法

来源:中华汽车网校-何 阅读:3124 更新时间:2018-04-13

变速箱主要指的是汽车的变速箱:它分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。今天,中华汽车网校小编就和大家讲讲变速箱的故障判断及使用方法。


变速箱的故障判断和使用方法@chinaadec.com


一、变速箱故障症状
1、挂挡时,不能顺利进入挡位;
2、挂挡后超过1秒松开刹车,车辆运行乏力不能自动蠕动起步;
3、提速不好,上升到一定车速后,踩下油门,加速无作用;
4、变速箱变速时,挡位脱不开;
5、变速箱自动脱挡或乱挡;
6、挂挡后或在行驶中出现过大震动;
7、在平稳行驶中,发动机转速突然升高,感觉发动机动力输出突然中断;

8、变速箱异响,在变速箱前部和油底壳下响声明显。


二、如何预防变速箱故障
出现病症除了对症下药外,更重要的是防患于未然,如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲,预防它生病比看医生更明智。
(一)使用误区
自动挡车型在行驶过程中,习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命,以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。
1、长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡
在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。
2、高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行
有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。
3、在自动变速器P或N以外挡位起动发动机
在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4、坡道停车时不使用驻车制动
在坡上停车时,不使用驻车制动会存在安全隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。
5、只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡

这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。


(二)维修保养检测和换油最关键
自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程,缺乏及时地检查和日常保养,会加速变速箱的损伤和故障的形成,甚至会扩大故障后果的危害性,所以预防性保养将十分必要,而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。
1、注意油面高度(热车的情况下检查)
查看有无漏油,变速箱油既不能过多也不能亏损,亏损有可能造成烧箱,过多则会引起变速箱过热。
2、注意保养换油
每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同,换油周期也不相同,注意自己品牌的使用说明书,到期必须更换,而且有些车必须加本公司规定的油,否则会进入应急模式,出现锁三挡的情况。
3、随时检查变速箱油的颜色

正常的变速箱油应该是无味、半透明,红或黄色,如果发现变速箱油发黑或有焦糊味,必须马上更换。


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