【事故车查勘与修理】水灾现场查勘
保险条款规定,保险车辆在水淹中启动或水淹后操作不当致使发动机损坏,保险人不承担保险责任。对非保险责任造成的发动机损坏鉴定变得非常重要,非保险责任鉴定如证据不足常会造成保险索赔纠纷,甚至产生民事诉讼。另外由于汽车水灾损失通常是众多标的同时受损,在短时间内要对众多车型、不同受损程度的汽车进行较科学的损失评估。
一、水灾损失现场查勘要点
(一)水损时的车辆状态
水灾损失时汽车处于行驶状态还是处于停置状态,这是区别是否是保险责任的前提。
(二)是否二次启动
汽车是处于停置状态受损,此时发动机不运转,如果发动机内部机件产生机械性损伤,如连杆打弯、活塞打碎,可以定为措施不当,造成的损失定性为扩大损失,保险人不承担保险责任。
汽车处于行驶状态,如果水位低于发动机进气口,通常不会造成发动机损伤,但这不是绝对的,当其他车辆行驶时也会造成水面高低变化,甚至会造成水花飞溅,飞溅的水花也会被其他汽车吸入气缸,造成发动机机件严重受损。
(三)水淹程度确定的参数
水的种类,水淹时间,水淹高度都是确定水淹损失程度的重要参数,不同的水质、水淹时间、水淹高度对汽车的损伤各不相同,必须在现场查勘时仔细检查,并作明确记录。
二、被淹汽车的施救
如果查勘人员到现场时汽车仍处水淹状态,则必须对水淹汽车进行施救,在对进水汽车进行施救时,一定要遵循“及时、科学”的原则,既保证进水汽车能够得到及时救援,又避免汽车损失的进一步扩大。施救汽车时的注意事项如下:
(一)早断电
在汽车被水淹的情况下,驾驶员有条件应立即断开电瓶线,抓紧时间将车推离险境,及时拨打保险公司的报案电话,或者同时拨打救援组织的电话,等待拖车救援。
(二)科学拖车
(三)谨慎启动
三、排水处理
(一)电器排水
容易受损的电器(如各类电脑模块、仪表、继电器、电动机等)应尽快从车上拆下,进行排水清洁,电子元件用无水酒精清洗并晾干,避免因进水引起电路某些价值昂贵的电器设备报废。
1.汽车电脑,最严重的损坏形式就是芯片损坏,尤其是装有电喷发动机的汽车,其控制电脑更是害怕受潮。应及时对进水电脑进行晾晒烘干处理。
2.安全气囊的碰撞传感器有时与气囊电脑做成一体,维修时只要更换了安全气囊电脑,就无需再额外更换碰撞传感器。安全气囊系统插头可用无水酒精擦洗,再用高压空气吹干的方法维修。
3.对于可以拆解的电动机,可以采用“拆解→清洗→烘干→润滑→装配”的流程进行处理,如启动机、天线电动机、步进电动机、风扇电动机、座位调节电动机等。对于无法拆解的电动机,如雨刷电动机、喷水电动机、玻璃升降电动机、后视镜电动机、鼓风机电动机、隐藏式前照灯电动机等,则无法按上述办法进行,进水后即使当时检查是好的,使用一段时间后也可能会发生故障,一般应考虑一定的损失率,损失率通常在20%~40%。
(二)汽车机械系统及内饰排水
1.检查气缸是否进水
2.检查机油里是否进水
3.检查变速箱、主减速器
4.检查制动系统
5.检查排气管
6.清洗、脱水、晾晒、消毒及美容内饰
7.保养汽车
四、汽车的配置情况检查
要对被淹汽车的配置情况进行认真记录,特别注意电子器件的配置情况,如ABS、ASR、SRS、PTS、AT、CVT、CCS、CD、GPS等,对水灾可能造成的受损部件一定要做到心中有数。另外,要对真皮坐椅、高档音响、车载DVD及影视设备等配置是否为原车配置进行确认,是否以新增设备进行投保,是否属于保险标的。
五、汽车水损影响因素
汽车水损影响因素包括水质、水淹时间、水淹高度等。
六、动态进水损坏分析
由于发动机转速高低不同、车速快慢不等、发动机进气管口安装位置不一、吸入水量多少等,所造成的损坏程度自然也就有所不同。如果发动机在较高转速条件下直接吸入了水,完全有可能导致连杆折断、活塞破碎、缸体被严重捣坏等故障。如果发动机二次启动,因发动机转速较低,造成的损伤相对较小。
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