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2023年度汽车保值率报告:全国二手车市场累计交易1841.33万辆,创历史新高

来源:全国工商联汽车经销商商会/汤 阅读:370 更新时间:2024-01-24

2023年是二手车新政策全面落地执行的第一年,打破限迁、税收优惠、转移登记、商品属性等疏通二手车的堵点已打通,政策效应得到显现,二手车市场进入全新发展阶段。2023年全国二手车市场累计交易1841.33万辆,同比增长14.88%,创历史新高。虽然跨省购车的交易壁垒亦解除,消费者有更多的车源可供选择,区域价差进一步缩小,但持续不断的新车降价潮对二手车的保值率打击不小。




汽车保值率是根据交易价格与新车厂商指导价计算得出,汽车保值率报告基于独家真实场景数据源、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析、AI智能数据模型形成。保值率在汽车领域的应用越发重要,不但是用户购车的主要参考因素,也成为汽车厂商进行品牌管理和用户全生命周期价值管理的重要监控指标,更是打通新车、二手车实现用户全周期使用成本管理运营的关键要素。



为更好研判2024年车市发展,1月23日,全联汽车经销商商会联合车e估以直播形式发布《2023年度汽车保值率报告》,报告呈现33个细分榜单,全面展示2023年汽车保值率现状。报告基于车e估数据中心的车辆全量数据和全联汽车经销商商会市场全量数据结合分析,并由全联汽车经销商商会指导下形成。以下为报告详情:


一、各系别汽车保值率排名



从国别排行来看,日系、德系保值率领跑,但对比2022年的数据,两者整体呈现下滑趋势。国产三年保值率态势向好,排名第三,保值率较同期微涨,达62.40%。韩系有小幅下滑,保值率达60.67%。英系、美系有小幅增长,而法系则下跌超6%。


二、南方及北方地区热门车系 TOP10



南北方地区消费者对二手车需求存在较大差异。南方地区以轿车为主,且基本锁定在豪华品牌。而北方地区上榜车型较为多元,既有轿车、SUV,也有MPV,品牌方面则集中在德系。


三、新能源纯电动轿车 TOP10




年度最保值纯电动轿车由保时捷Taycan摘得,一年车龄保值率为90.13%。特斯拉Model 3位列第二,保值率达87.16%。比亚迪海豚及e2分列第三、第四,两者保值率超80%。比亚迪另一款热门车型汉亦挤进前十,排名第九。零跑T03排名第五,保值率为83.47%。五菱宏光MINI EV及奇瑞新能源小蚂蚁位于榜单下游的第六、第七位,保值率可圈可点,均超80%。吉利旗下的极氪001跻身前十,排名第八。实力稍弱的小鹏P7位于榜单末尾,保值率为76.55%。


四、新能源纯电动SUV TOP10



纯电动SUV领域头部席位的争夺已成真刀真枪“武林争霸”态势。保值率冠军特斯拉Model Y与亚军比亚迪元PLUS两者之间的差距仅相差1.6%。已有一款车型进账纯电动轿车榜单的零跑,在此领域“再下一城”,旗下车型C11排名第三,保值率为84.15%。哪吒V和埃安AION Y分列第四、第五,两者保值率非常接近。再看榜单下游的具体情况,小鹏G3及合创Z03,排名第六、第七,保值率分别为82.07%、81.91%。第八至第十位由比亚迪旗下车型宋PLUS新能源、唐新能源、宋Pro新能源包揽,三者保值率达75%以上。


五、新能源插电混动轿车 TOP10



自主品牌在插电混动轿车领域显现“霸主”地位。前十榜单中,自主品牌占据七个席位,合资品牌仅有三款车型上榜。其中,作为传统车企全面转型“第一人”,比亚迪的先发优势尽显,海豹、秦PLUS、驱逐舰05、汉排名靠前,分列榜单第二、第三、第四、第六。吉利帝豪L HIP、长安深蓝SL03、领克03新能源排名第五、第八、第十。合资品牌方面,保时捷Panamera新能源以89.11%保值率确保第一的位置。奔驰E级新能源及宝马5系新能源位于榜单第七、第九。


六、新能源插电混动SUV TOP10



通过对比以往的年度保值率,发现插电混动SUV领域合资车型增多,说明传统车企在全面加速向新能源转型。其中,保时捷Cayenne新能源一年保值率最高,达91.26%。Jeep牧马人新能源及奔驰GLE轿跑新能源亦收获不错的保值率成绩。自主品牌方面,比亚迪、理想、零跑、领克均有车型上榜,保值率维持在74%-85%之间。


七、新能源MPV TOP5



目前的新能源MPV市场可供选择的车型较少,榜单仅展示前五名排名情况。具体到车型方面,比亚迪宋MAX新能源以一年86.22%保值率登顶。比亚迪与戴姆勒共同合资打造的新能源品牌腾势,旗下车型D9排名第二,保值率达83.33%。比亚迪D1位列第三,保值率为81.57%。极氪009及上汽荣威IMAX8 EV 分列第四、第五。


八、燃油车全类车型保值率排行榜


燃油车领域,按照合资、自主、进口三大品牌保值率榜单细化至小型、紧凑型、中型、中大型、大型和MPV全类车型。合资品牌方面,日系在小型及紧凑型轿车领域优势尽显,但在中型、中大型轿车细分市场则由德系拿下多个细分榜单冠军;自主品牌在轿车方面的实力与合资、进口品牌相比仍有一定差距,但在SUV领域涌现不少好产品;进口品牌的较量集中在奔驰、宝马、奥迪旗下多款车型,雷克萨斯亦有不少车型跻身多个细分榜单。(由于文章篇幅有限,下文不再针对榜单做详细分析解读。)



























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