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《客运车辆驾驶员》职业技能等级认定新国标过审,今后培训考试难度加大!

来源:汽车网校-汤 阅读:4376 更新时间:2023-11-29

近日,部职业资格中心会同人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心组织召开了《客运车辆驾驶员国家职业标准》终审会。会议对客运车辆驾驶员的职业概况、基本要求、工作要求、各等级评价权重等内容进行了审定。评审专家认为《标准》整体框架及内容完整、结构合理、层次清晰,为开展客运车辆驾驶员职业技能等级认定工作奠定基础,利于推进客运车辆驾驶员从业人员队伍专业化、职业化。


人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心职业分类和标准开发处二级调研员张灵芝和部人事教育司人才工作处一级调研员王英同志,来自道路运输管理机构、运输企业、职业院校的相关专家和部职业资格中心道路运输职业资格处有关人员参加会议。



随着《客运车辆驾驶员国家职业技能标准(征求意见稿)》的公布和终审会确定,新增培训课时要求,意味着今后考试难度将加大,今后报考初级驾驶员需满240标准学时!中级驾驶员需满180标准学时,高级驾驶员需满160标准学时,技师需满160标准学时,高级技师需满160标准学时。




职业定义:驾驶客运机动车,运送乘客并提供服务的人员。包括客车司机、城市公共汽电车司机、巡游出租汽车司机和网络预约出租汽车司机四个工种。


职业技能等级:本职业共设五个等级,分别为:五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。


培训参考学时:五级/初级工 240 标准学时,四级/中级工 180 标准学时,三级/高级工 160 标准学时,二级/技师 160 标准学时,一级/高级技师 160标准学时。

1、鉴定方式

分为理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用无纸化考试或阅卷笔试方式,技能操作考核采用现场实际操作方式。技师和高级技师还须进行综合评审,综合评审采用现场评审材料审阅和答辩的方式。理论知识考试、技能操作考核和综合评审均实行百分制,成绩皆达 60 分以上者为合格。

2、考评人员与考生配比

理论知识考试考评人员与考生配比为 1:20,每个标准教室不少于 2 名考评人员;技能操作考核考评员与考生配比为 1:5,且不少于 3 名考评员;综合评审考评人员为 3 人(含)以上单数。

3、鉴定时间

理论知识考试时间不少于 90 分钟;技能操作考核时间不少于60 分钟;综合评审时间不少于 60 分钟。

4、鉴定场所设备

理论知识考试在标准教室进行;技能操作考核在具有考核设备及驾驶科目的场地进行;综合评审在室内进行。考评过程配备录音录像设备。


【重要提醒】

汽车驾驶员职业技能新国标改革在即,培训及考试难度加大,需要驾驶员职业技能等级证书的请尽快报考!


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客运车辆驾驶员国家职业技能标准(征求意见稿)


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