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2023上半年汽车保值率排行榜公布:二手车市场开始回暖!

来源:全国工商联汽车经销商商会/汤 阅读:2536 更新时间:2023-08-10

2023上半年车市经历了年初开局不利、3月异常促销价格战、部分消费者观望国六B促销走势、“618”促销活动等,最终形成上半年车市零售逐月环比上涨的态势。整体汽车市场需求回升同时伴随着市场格局的急剧变化。一是合资品牌衰退,自主品牌崛起,市场份额达到54%的历史高位;二是新能源快速增长,但品牌分化严重;三是“油电同价”,冲击燃油车市场。

与新车市场一样,二手车市场也面临着巨大变革和挑战。受部分品牌新车降价以及厂商之间竞争的影响,由此引发的车辆价格波动很快传导至二手车市场。消费者持币观望情绪加剧、二手车经销商收车更加谨慎、二手车经销商盈利面收窄,整个二手车行业面临需求收缩、供给冲击、预期减弱的重重考验。随着国家一系列稳经济、促消费、畅通二手车循环的利好政策密集出台,二手车市场渐渐走出“疲软期”,重回快车道。2023上半年,二手车累计交易量876.86万辆,同比增长15.60%,与同期相比增加了118.35万辆,市场开始回暖。



基于2023上半年度的车市表现,为更好判断2023下半年后续车市发展,车e估联合全国工商联汽车经销商商会以直播形式发布《2023上半年度汽车保值率报告》,报告呈现33个细分榜单,全面展示上半年汽车保值率现状。以下为报告详情:


一、各系别汽车保值率排名



国别排名方面,日系以69.84%三年保值率排名第一。紧随其后的是德系、国产,两者保值率超60%。韩系排名第四,英系、美系与法系保值率表现较弱,位于榜单下游。

二、南方及北方地区热门车系TOP10



榜单显示,南北方地区二手车市场需求存在较大差异。南方地区热销车型以中大型轿车为主,日系与德系“四六分账”。北方地区的热门车型则较为多元,上榜品牌既有德系、日系,也有美系及国产。

三、新能源纯电动轿车TOP10



新能源纯电动轿车这一领域,先看前三名。最保值车型是保时捷Taycan,保值率达88.66%。特斯拉Model 3和比亚迪海豚以微弱优势排在保时捷Taycan之后,两者保值率为87.76%、86.27%。零跑T03及五菱宏光MINI EV排名第四、第五。榜单下游的比亚迪秦PLUS和极氪001一年保值率也超82%以上。小鹏P7、埃安AION S Plus、比亚迪汉跻身榜单前十名。

四、新能源纯电动SUV TOP10



纯电动SUV这一大类别的车型依然是以“老面孔”为主力,特斯拉、比亚迪、埃安、零跑、小鹏、几何均有车型上榜,其中销量“开挂”的比亚迪最为亮眼,不管是纯电动市场还是插电混动领域,都有多款车型晋级前十榜单。


五、新能源插电混动轿车 TOP10


插电混动轿车方面,自主品牌取得断层式优势,合资品牌仅有两款车型上榜。其中,一年保值率最高的是保时捷旗下Panamera新能源,保值率达93.57%。另一款合资车型来自华晨宝马5系新能源,排名第十。而自主品牌这边,比亚迪多个插电混动车型进入榜单,包括比亚迪秦PLUS DMI、驱逐舰05、汉、秦Pro新能源,分列榜单第二、第三、第六、第八。吉利帝豪L Hi·P、长安深蓝SL03位于榜单第四、第五,两者保值率依次为88.57%、85.99%。领克03新能源及上汽荣威i6 MAX新能源进入前十。


六、新能源插电混动SUV TOP10



从排行榜不难发现,插电混动SUV市场“新人辈出”。除了大家非常熟悉的保时捷、比亚迪、理想等品牌,也有长安汽车、长安欧尚、长城汽车旗下车型亮相。这也说明布局插电混动车型已成为车企转型发展、加速取代传统燃油车的主要方向。


燃油车方面,盘点合资品牌、自主品牌、进口品牌小型、紧凑型、中型、中大型、大型和MPV全类车型保值率,通过分析保值率数据发现一些明显的变化:自主品牌SUV部分车型保值率比合资品牌高;自主品牌MPV整体保值率与合资品牌差距越来越小;自主品牌轿车实力相对合资品牌稍显弱势。进口品牌方面,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯多款车型入围各细分榜单。(由于文章篇幅有限,下文不再针对榜单做详细分析解读。)




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