新车打架，二手车遭殃？车商：都是小场面！

刚刚经历了疫情三年，好不容易看到曙光，又遭遇“新车价格混战”。据媒体不完全统计，已有至少30个汽车品牌降价促销，“BBA”也没能独善其身，甚至有的最高优惠超过10万元。一时间网络上充斥着各种“二手车行情崩溃”论。

不过对于真正在二手车市场打拼，见惯了二手车起起落落的车商们，反而显得很淡定，对于目前的市场情况，车商们也给出了自己的看法。

不少人表示，二手车行情本来就是说变就变的，现在谈崩盘还没到时候。经历过疫情三年，尤其是2022年，这次降价都不算什么。而且二手车业内默认“快进快出”原则，大多数一个月内就找到买家了，所以对于这一波降价潮，也并没有网上传的那么恐怖。对此呢，小编也截取了一段采访车商的原话，来还原广大车商面对此次冲击的真实感受。

Q：二手车商这次受影响大吗？

A：一些库存量较小，比如只有十台八台的车商表示还好。但有些库存几十辆甚至上百辆的大车商会比较尴尬。而且二手车遵循“快进快出”，我相信大多数车商这点抗风险能力是有的。

Q：受影响主要体现在什么方面？

A：客户会被新车分流掉一部分，车不好收，也不好卖了。收车的时候，不敢再像年后行情上涨缺车的时候那么豪爽地给高价，甚至有些车商已经暂停收车了，因为暂时看不清后面的行情走向。卖车的时候，客户也常常会以这次大降价作为理由进行压价，利润空间被大大压缩，甚至会出现亏损。

Q：这一波大降价对二手车的影响会持续多久？

A：普遍认为会持续一至两个月，甚至有可能会更久。可能要等到各地的补贴政策结束后一段时间，新车价格回归稳定，新车二手车价格倒挂的情况才有可能结束，实现新的平衡。

Q：二手车商会怎么应对这次冲击？

A：做法各异，有些手上库存少资金压力小的，甚至会选择暂时放假观望一段时间。有些车商则会选择压低利润快收快卖，保持流水。像现在行情不太好的时候，大家收车都变谨慎了，会指派专业的二手车评估师去收车。不会像行情好的时候那样，随便找个伙计去收了。因为一个是要保证车子质量，再一个价格肯定要压低，专业的评估师你才有这个能力去挑别人车子的瑕疵啊，对吧！

Q：二手车商心态怎么样？

A：普遍都还比较稳定。车商们都经历过多次降价冲击，包括像是17万的国五ATS-L清库，24万的17款宝马320、X1优惠十几万等，保持心态稳定，总有应对方式。

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