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1月起,机动车玻璃安全技术规范GB 9656-2021开始实施!

来源:重庆海关/何 阅读:205 更新时间:2023-01-04

《机动车玻璃安全技术规范》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2021430日发布,自202311日起施行。下面和汽车网校一起来看看规范新变化吧!


《机动车玻璃安全技术规范》规定了机动车玻璃安全特性相关的术语和定义、分类、技术要求、试验方法及判定规则。本标准适用于包括M类、N类、O类、有驾驶室的L类车辆、农业和林业专用车在内的机动车用玻璃。本标准不适用于机动车照明和信号装置及仪表盘用玻璃。注:L类、M类、N类、O类车辆分类见GB/T15089




《机动车玻璃安全技术规范》新变化如下:

1视野安全检测项目

机动车玻璃视野安全检测项目一共有三个,分别为 可见光透射比、光畸变和副像偏离。视野安全检测项目相比老版本,最大的改变就是将前风窗玻璃的分区按UNR43A区、B区进行了修正,增加了I’区。该要求只针对前风窗及驾驶员视区部位玻璃,删除了前风窗以外玻璃可见光透射比由供需双方商定的要求。


2强度安全检测项目

强度安全检测项目也是三个,分别为 人头模型冲击性能、抗穿透性能和抗冲击性能

人头模型冲击性能增加了刚性塑料玻璃的要求,取消了对于较厚的特殊功能玻璃及侧窗用除中空玻璃以外的其它材料——夹层安全玻璃和塑玻复合材料的人头模型的冲击要求。

抗穿透性能不变,抗冲击性能修改较大,增加了塑料材料的要求。针对HUD前风窗玻璃厚度的特殊性,增加了特定的要求。明确当玻璃样品被球击出洞、但球未穿透样品的情况,为“样品断成分离的几块”类,即该片样品不符合要求。


3破坏安全检测项目

碎片状态、耐燃烧性和耐化学侵蚀性是破坏安全检测项目。碎片状态对不足画出完整评价框的小样品碎片评价技术要求也做了规定。耐燃烧性能主要适用于塑玻复合材料、塑料材料及贴膜玻璃,安全 GB7258的-2017规定:内饰材料的燃烧速度应小于等于70mm/min。耐化学侵蚀性主要是对于塑料材料及贴膜玻璃的要求为新增要求。


4环境耐久性检测项目

环境耐久性检测项目有7个,分别为 抗磨性、耐热性能、耐辐照性能、耐湿性能、耐温度变化性能、耐模拟气候性能、挥发性能有机物。这七个检测项目是针对不同的材料,当材料不能经受环境变化产生气泡、脱胶、裂纹时,会导致复合材料和塑料材料变脆,强度将大大降低。尤其是对于贴膜而言,高温会加速有机物的挥发,对司乘人员也是一种人身伤害。


汽车安全玻璃是汽车材料检测的重要零部件之一。随着中国制造的崛起以及国家对新能源汽车行业的扶持,汽车外形越来越多样化,设计也越来越个性化。很多汽车窗玻璃所占车身表面积已近 1/3, 所以窗玻璃的各种特性也直接影响到司乘人员的安全及整车节能。新标准的修订有利于规范市场、保证产品质量,为产品安全性能提供科学评价依据。


海关提醒

▪ 国家认监委规定安全玻璃是实施3C强制认证的汽车零部件之一,玻璃商标上的印刷内容也有相应规定,商标内容必须印有3C认证中心的标志及玻璃生产厂家的认证代码,认证代码为Exxxxxx7位,x代表0-9中的一位数字。同时,为便于零部件的追溯,商标内容最好包括玻璃的生产日期,其余内容可以根据具体情况进行规定。

▪ 进口汽车安全玻璃需要申报的要素有1品名2品牌类型3出口享惠情况4用途(车辆等)5加工方法(钢化、层压)6品牌(中文或外文名称)7GTIN8CAS9其他。检验检疫类类别为L按入境民用商品3C检验。


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