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6万公里车算几成新?值得购买吗

来源:中华汽车网校_张 阅读:6240 更新时间:2022-01-13

在二手车市场,5、6万公里行驶里程数的车子挺多的,很多人认为这个时间点的车子机械性能是最佳的,车子看上去也很新,值得购买。也有些人认为6万公里的车已经过了质保期了,买回去没有保障。那么像这种6万公里的车到底值不值得购买呢?

一般6万公里的车算几成新?

6万公里车算几成新

成新率是表明二手车的剩余价值占全新升级机动车辆价值的比例。按私家车一年2万公里算,开了6万公里应该是3-4年的车龄,按照二手车市场成新率的计算方法,差不多是个8成新的车。不过如果车主修改了公里数,这个就不好说了,所以成新率的话主要还是综合车辆外观、内饰磨损程度来判定会比较准确。


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6万公里的车值得购买吗

车辆行驶里程数只能作为二手车车况鉴定的辅助数据,一般来讲公里数要匹配车龄才好,正常来讲,车子一年跑2万公里左右是比较合适的。因为车子过度使用,或者长时间放置不开都不好。


举个例子来说,营运车一年就能跑6万公里,那么这种车的话属于过度使用了,车子磨损程度会比2-3年跑6万公里的车严重。反过来如果一辆车龄10年的车子,行驶里程6万公里,那么要么就是调表车,要么就是长时间放置不开的“僵尸车”,这种情况都是不好。所以6万公里的车是否值得购买,看行驶里程数是不合理的,关键是要看整体车况和价格是否匹配。 如果自己不懂,最好请个专业的二手车鉴定评估师帮忙看下车。


6万公里的车还能开几年

6万公里的车还能开几年要看车子的使用性质。

营运车的话,一年就能跑6万公里,按照目前营运车8年或者60万公里报废(已先达到的为准。)还能跑个6-7年。


私家车的话已经取消了报废年限限制,目前的话是执行行驶里程达到60万公里引导报废的政策。按照一年2万公里的行驶里程,车龄也就是3年的样子,这么算的话还能开个二三十年。不过在国内很少有私家车能把行驶里程开到60万公里。为了确保道路行驶安全,我国还有年审政策,当车子里程数达到二三十万公里数时,多半会因为年审不过关而被要求报废。


6万公里的二手车需要做哪些保养

都说6万公里是一个“大保养周期”,但其实车主买了6万公里的二手车后,也只要做好这些项目就够了。


1、更换机油和机油滤芯:由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短,性能大幅下降,时间长了对发动机起不到保护作用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。


2、更换空调滤芯:其工作原理与空气滤芯相似,为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气,所以空调滤芯要定期更换,当使用汽车空调时,能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时,要及时对空调滤芯进行更换。


3、更换制动系统:由于刹车油受环境湿度影响,时间久了会导致制动效果下降,同理刹车片也是,如果刹车片厚度已经不满足安全需求,那就要对它们进行更换。


4、更换火花塞:根据材质的不同来决定它的更换周期,一般来说,火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用,但是点火性能的下降,会直接影响汽车的动力性能和油耗。

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