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比亚迪36岁员工猝死 汽车人超负荷加班何时休?

来源:中华汽车网校-汤 阅读:177 更新时间:2021-11-19

据媒体报道,比亚迪公司一名员工王江龙(化名)在出租屋猝死,年仅36岁。据了解,此前其曾连续上了7个夜班。目前,据警方出具的调查意见告知书显示已排除刑事案件可能,但因未做尸检,具体死因尚不明朗,其家属认为,或与生前连续超长加班有关联。


警方出具的调查意见告知书


王江龙的工作打卡记录


据王江龙(化名)的工作打卡记录显示,在10月份他有26天工作时长都在12小时左右。王江龙去世后,他的亲属从手机中调取了工作打卡记录,从10月28日到11月3日,王江龙连续上了7个夜班,其中6个班工作时长在12小时左右。


王江龙的工牌

随着新闻事件的不断发酵,网络上舆论和关注也愈演愈烈。近日,比亚迪方面终于做出回应,称公司对于员工发生意外很痛心,目前相关人员正在与员工家属经过协商,比亚迪除退还公积金社保外,一次性支付该名员工家属20万元,并与家属签订了赔偿协议。其家属也表示,具体协议内容由于双方约定不便公开,由当地派出所做担保。


受学习互联网公司影响 汽车人加班、猝死事件频发


回顾过去,从前几年富士康员工跳楼、再到华为、阿里、一汽大众、众泰等企业“加班事故”频发,还有今年拼多多员工的猝死悲剧,“996”、“加班”、“超长工时”等字眼再度激起公众怨忿。原本晦涩难懂的学术性词汇“内卷”,也被用来描述互联网行业内部的重复性无意义竞争,引发了广泛共鸣。


不过,“内卷”似乎不是互联网行业的专利。汽车从业者们逐渐发现,受行业变革和学习互联网的风潮影响,汽车业也越来越“卷”。不少在传统主机厂,尤其是智能网联、自动驾驶等新兴部门任职的员工,开始感受到源源不断的压力。


小编曾在贴吧里,看到了一条名为“感谢技术开发部的领导们,让我体验丧偶式婚姻”的帖子。发帖人的伴侣是一汽大众技术开发部的一名普通工程师,在技术开发部加班到深夜是常有的事。而且加班期间没有加班费、餐补。在这样的“强制加班”下,其伴侣的家庭生活受到了严重的干扰。发帖人说:“拜技术开发部这群打鸡血急功近利的领导所赐,我过上了丧偶式婚姻”。



而在知乎中,一条“如何看待一汽大众技术开发部新任总监“鼓励”各个科室周六加班?”的问题贴,被浏览了超过2万次。在中国社会,加班总是会冠以“自愿”、“鼓励”等标签,试图让人们认为加班是一种乐趣。


没完没了的加班、突如其来的降薪、只图好看不图落地的PPT、不顾规律只求速度的产品迭代……上层领导的意志向下传导,变成了一座又一座大山,压向了汽车人的每一根神经末梢。


但与此不同的是,在互联网公司,“996”一般都会和高薪挂钩,而传统车企员工的待遇水平却很难与之匹敌。并且在互联网大厂加班,公司大多都会按《劳动法》规定支付员工倍于日薪的加班工资,但这一点在车企也很难保证。不仅不敢奢望加班工资,很多员工还被笼罩在降薪的阴影里。


然而,互联网那些短暂的记忆往往会随着时间的消逝以及在忙碌的生活里,被人们渐渐淡忘。作为汽车人,为了获得更好的收入和升职加薪的机会,大家不得不为了各自的理由,继续该加班的依然加班,该熬夜依旧熬夜。人们似乎通常也只会在自己或者身边悲剧发生之后,才会偶尔感慨一句,“生命太脆弱了,得好好休息,工作可以努力,但命是自己的。”


可惜世界上很多事情没有如果,也没有后悔药可以吃,尤其你的健康和生命。


合资车企为什么加班少?


有人说也不是每个汽车行业公司都加班的,比如合资车企就加班少。这是为什么呢?


由于合资车企在研发和生产过程中,有大量的国外技术支援,举例:合资车企每一款车型设计审核,核心软件,硬件开发几乎全部是欧洲主导,基本的结构设计都要有两轮国外审核。


对于合资车企的工程师而言,协调好各种资源,拿着图纸去执行就ok了,虽然可以接触一些核心技术,但基本上没有独立完成项目的机会。弯路走得少,所以加班也少。


同时,合资车企为堵员工悠悠之口,会严格按照法律规定支付员工加班工资,不加班也是控制成本的手段。


国内主机厂,日常加班是常态


相比合资车企,一流的平台支持和品牌效应消失,自主企业在研发和摸索中,付出的时间成本也会增加,这也意味着员工要加班,通过不断的尝试,来解决问题。在吉利、众泰、长城这样的主机厂,单休、加班是大多数工程师的家常。正常下班是属于特殊情况。


有些汽车人为了升职加薪,用加班燃烧自己的青春,奉献自己的身体。也有汽车人上班心不在焉,喜欢神游消遣之后,在下班时间后熬夜苦战,但不论是主观原因的加班,还是客观被逼加班,都希望各位汽车人能珍爱生命,适度加班。


汽车人的健康,就在你自己的心里和手里。


不想无休止加班,汽车人干什么比较好?


可兼职可创业的二手车评估师,或许是你的不错选择。


因为现在二手车市场火热,绝大部分人都会给自己找一份副业,对于汽车行业从业者来说,兼职买卖二手车或者帮人评估车辆都是非常不错的选择!现在想要买二手车的消费者有不少,但非常担心自己买到事故车、泡水车等问题车,或者说被奸商给坑了,人们更愿意花钱找一位专业的二手车评估师帮自己看车,所以如果兼职做的话,工作时间相对自由,收入也比较可观。


如果之后做得比较好,想自己创业也是可以的。二手车创业最主要的就是自己做二手车商,其盈利模式也非常简单,那就是低价收车高价卖出!不过想要做好二手车生意,也要具备以下三个条件,分别是启动资金、二手车评估技能、专业的销售能力;作为汽车人,相信大家这些能力都是有的,如果在哪方面有所欠缺,也可以通过专业系统的培训来弥补自己的短板。


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