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[二手车评估案例]本田雅阁2007款手动2.0普通版

来源:刘一手 阅读:880 更新时间:2021-06-02

hello,大家好,我是中华汽车网校的刘一手,今天给大家带来的是这款本田雅阁2007款手动2.0普通版的评估案例,2007年3月出厂、2007年5月上牌,到目前的行驶里程18万公里,经过岁月的洗礼,这台车会有什么故事呢?


二手车评估案例@chinaadec.com


车辆信息:

车辆型号:本田雅阁2007款手动2.0L普通版

级别:中型车

变速箱:5挡手动

最大功率:110KW

排量2.0L

使用性质:非营运


二手车评估案例@chinaadec.com


首先对车辆手续进行检查,该车为2007年3月出厂,2007年5月上牌,为个人一手车,没有过户及改装等情况。从汽车名牌上我们可以知道该车的出厂日期;这里顺便温固一下车辆识别代码的相关知识,第一位为“L”表明该车的产地为中国,第十位为7,通过查询车辆年份代码表可知,该车为2007年出厂(VIN码的详细解读可以点击这里申请试听),经过和车辆手续的对比可知,该车名牌信息准确,没有篡改痕迹。


二手车评估案例@chinaadec.com


通过对车辆的外观检查,我们发现,该车车身上有大面积的麻点,尤其是车辆左后部位,可以初步猜测该车曾经做过大面积的油漆,甚至有钣金的情况。


另外,通过观察车辆的腰线,我们发现,该车腰线并不平顺,在左后部尤其明显有歪歪扭扭的情况,这个时候我们就要特别注意该车是否有过比较大的修复,导致了车辆腰线不平整,并且车辆多处做漆的情况。


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然后是绕车检查,通过检查车身玻璃,我们发现,除了后挡风玻璃,其它部位的玻璃均为2007年2月或3月的玻璃(点击这里申请学习汽车玻璃生产日期解读)。与该车铭牌上的出厂日期相对应,2007年的车,到现在已经有14年之久,还能保持原车玻璃实数不易。


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后挡风玻璃的生产日期为11年3月(点击这里申请学习汽车玻璃生产日期解读,并且该玻璃的生产厂家与型号都与其它玻璃不同,所以可以判定这块玻璃是后期更换的。


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上图我们看到,右后尾灯老旧发黄,暂时认定为原厂未动,但是左后尾灯看上去明显很新,左右对比可以肯定的是,左后尾灯是后期更换的。


至此,我们可以总结下:车身上有麻点,尤其是左后部麻点较多,车身腰线不平滑,尤其是左后部位,后挡风玻璃更换,左后尾灯后期更换,种种迹象表明,该车左后方出现过事故,这个事故的程度到了能够损坏后挡风玻璃的程度。


那么,究竟这个事故到了什么程度,都损伤到了哪些部件呢?我们继续检查。


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通过漆膜仪的整个车身检查,车顶、前后车门、AB柱等部位的漆面厚度在93-260之间,多个部位有钣金或者喷漆的现象,但是经详细检查,发现仅是钣金或者油漆,并没有更大的损伤,可以推算,整车有多个部位有磕碰、划伤等小问题。


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左后翼子板的漆面厚度数据,我们看到很多数据都是1000多甚至2000多,由此可以判定左后方有事故修复痕迹,下面我们就具体检查看这次事故的受损范围。


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打开后尾箱盖,发现尾箱盖没有密封胶,怀疑为更换的副厂件。


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尾箱盖螺丝有明显拧动过痕迹。可以判定后尾箱盖更换。


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后围板有明显的切割后修复痕迹,并且这样的修复工艺恐怕是学徒工的手艺。


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导水槽位置褶皱、油漆开裂,与翼子板连接处有明显后期打胶痕迹,而且这个胶打的效果还非常差。


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后围板切割焊接导致部件褶皱,冲压孔变形。


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通过图片我们可以看到备胎槽已经伤及了一半左右。下面就是找到切割点。


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C柱上的切割点就在这个位置。


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从左后轮胎部位查看,找到切割点。


以上就是该车的事故部分,至于其他部分,如发动机舱、发动机、变速器、内饰等等或多或少有一些小毛病,但是对于这个拥有14年车龄的车辆来说小问题就不值得一提了。


那么该车的最大问题就是左后部位的事故,导致后挡风玻璃更换、左后尾灯更换,后围板、左厚翼子板切割。由于后翼子板属于结构件,结构件切割所以该车属于大事故车。


至于该车的价格,我们在这里就不说了,毕竟14年车龄的车还能开就已经不错了,尾部还发生过事故,更是进一步拉低了车辆残值。


好了,今天的案例分享就到这里了。另外,我们的二手车鉴定评估师线下实训营新一期的报名已经开始了,感兴趣的小伙伴可以联系我们的课程老师进行咨询。


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