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国家发改委:鼓励汽车限购城市增加号牌指标投放

来源:中华汽车网校-蔡 阅读:147 更新时间:2021-01-19


1月19日,国家发展改革委召开新闻发布会。


国家发改委综合司司长严鹏程在发布会上透露,今年,要完善消费政策,有序取消一些行政性限制消费购买的规定,推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变,鼓励限购城市适当增加号牌指标投放。

专家表示,从购买管理转向使用管理,不会增加消费者用车、停车成本,其最终目的是为了让消费者用车更加便利,使消费者获得更多消费方面的满足,增强购买欲望,从而刺激汽车消费。

什么是购买管理和使用管理
中国贸促会研究院副院长赵萍说,汽车购买管理聚焦于购买环节,主要通过对汽车购买主体的限制以及鼓励新车购买的相关补贴政策、促销政策应用,使汽车消费在相关政策引导下,按照市场调整的总体目标发展。

使用管理则更多聚焦于消费者购车之后的各个环节。比如,通过完善相关管理手段、措施,创造更多的使用场景,提供更多的使用便利,从而使人们购买汽车后享受到更多便利,进而通过汽车消费带动其他消费增长。在某些情况下,使用管理也包括对使用的限制。

商务部有关负责人日前也透露,下一步将鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡和以旧换新,畅通新车、二手车、报废汽车、汽车进出口等内外循环,推动汽车由购买管理向使用管理转变。

关于汽车管理,商务部、国家发展改革委等12部门之前公布的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》提出,要改善汽车使用条件,加强停车场、充电桩等设施建设,鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务。

刺激汽车消费需求
从购买管理转向使用管理,是否会增加消费者用车、停车成本?

“从购买管理转向使用管理,是刺激汽车消费需求、恢复汽车市场正常增长的重要治理转型。”赵萍说,其最终目的是为了让消费者用车更加便利,使消费者获得更多消费方面的满足,增强购买欲望,从而刺激汽车消费。

增加号牌指标投放,也是推动汽车由购买管理向使用管理转变的重要举措。


专家认为,通过号牌摇号或竞拍进行汽车限购,这种严格的购买管理挤压了汽车消费空间,但在一定程度上缓解了城市交通拥堵和环境污染等问题。

商务部研究院区域经济研究中心主任张建平说,随着新能源汽车广泛普及以及汽车排放标准不断提升,环境污染问题有望得到治理。“从目前来看,新能源汽车消费的比重在不断攀升,相关的配套基础设施也在不断完善,比如国家在充电桩建设方面给予了大力支持。未来,新能源汽车消费或将进一步增长,这也有利于节能减排。”

据中国汽车工业协会预测,到2025年中国汽车销量将达到3000万辆。随着汽车等消费从购买管理转向使用管理,未来汽车消费潜力将进一步释放。

多项促进消费举措将出台
严鹏程透露,今年,国家发改委将在抓好已出台政策落实的同时,围绕提高居民消费能力、改善消费环境、开拓消费新增长点等,精准加力施策,进一步发挥好消费对经济发展的基础性作用。

加快培育新型消费市场,重点抓好《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》的贯彻落实,制定出台具体实施方案,进一步培育零售新业态、“互联网+医疗健康”、数字文旅、在线教育、智能体育等新型消费,鼓励消费新模式新业态发展,促进线上线下消费融合发展。

创新培育消费区域增长极。围绕国家重大区域发展战略,结合城市群、都市圈发展规划,统筹布局建设若干国家消费中心、区域消费中心和地方特色消费中心。分批次培育形成一批具有较强代表性的新型消费示范城市和领先企业。

积极拓展乡村消费。近年来乡村消费增速持续快于城镇,是挖掘消费潜力的重要着力点。要大力提升电商、快递进农村综合水平和农产品流通现代化水平,加快健全县乡村三级电子商务服务体系和快递物流配送体系,推动农村产品和服务品牌化、标准化、数字化、产业化改造,引导现代服务向农村延伸拓展,提振农村消费。

(来源:中国证券报



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