第241期二手车评估师实训班开课第3天！水泡车勘察+底盘勘察

时间一晃就来到了第三天，今天老师讲的知识是“调表车勘察流程+水泡车勘察”，接下来咱们回顾一下今天的课程吧。

水泡车勘察+底盘勘察

水泡车勘察

“如何识别水泡车”这也是专业二手车评估师的基本功之一。水泡车长时间被水浸泡之后，车辆的电路与电器设备会受到极大损害，同时车身部件也会严重腐蚀。但是市面上的一般都是维修过的水泡车，如果不能识别可能会造成比较大的损失，话不多说，跟着小编一起来复习。

泡水车，顾名思义也就是被水浸泡过的车辆。车身浸泡在1/3以上（即座位坐垫之上）的，发动机、变速箱、各种电器设施、电子元件、随车电脑 均有泡水维修痕迹。

水泡车的标志性特点：

锈迹：金属部件在泡水条件下很容易生锈，锈迹是泡水后的主要痕迹

泥沙：伴随车辆进水，泥沙同步附着到所能到达的零部件表面

水印：泡水之后的部件表面会留下污水印迹

发霉：非金属部件泡水后由于有机物的滋生和自身变质，发霉是常见现象

异味：泡水之后的车辆，由于各种变质的不断发生，异味将不可避免

机械损伤：泡水车大量存在由于进水导致的发动机、变速箱故障

泡水维修的常见问题：

1、维修不及时

2、问题发现不全面

3、维修费用不充足、维修不彻底

4、维修周期长

5、维修配件质量鱼龙混杂，影响维修效果

6、受制于维修技术水平的制约，维修质量参差不齐

底盘检查都需要检查哪些？大梁有无弯曲、开裂，有无渗漏情况，胶套有无破损，有无刮底和变形……

首先，大梁是重点，有无弯曲、开裂，以及二次焊接的痕迹。大梁属于汽车的骨架，万一动过，即便修复好也不能保证其性能。对于安全会大打折扣，检查防撞梁有没有动过的痕迹，也可以判断是不是事故车，这里要着重检查。

后面两个很好理解，直接去看就可以了。那么渗漏指的是什么呢？汽车油液主要就是润滑和冷却这两种，润滑主要是传动机构需要减少硬性磨损，增加各个活动部件的使用寿命（包括机油，变速箱油，黄油，减震器油等）；冷却就更好理解了，主要是给发动机系统的冷却降温！

常见的容易发生漏油的部位主要有发动机变速箱、减震器以及半轴球笼套等部件，因此我们在对二手车进行检查的时候，要着重从这些地方去检查。

油底壳漏油原因有很多：车辆托底受到外力冲击，导致油底壳发生位移或者变形导致密封性变差会出现渗漏；使用时间较长，密封件老化也会导致渗漏；螺丝安装不当也会导致渗漏；气门室盖处的渗漏主要是因为气门室盖垫老化造成的，这里就需要考虑更换的成本。

曲轴油封分为曲轴前油封和曲轴后油封，渗漏原因主要也是密封件老化导致漏油，也有可能是曲轴箱通风不畅，压力变大导致的；半轴渗漏，主要是时间较长的车型里面出现较多，大多是因为半轴油封渗漏引起的，也有可能是球笼套渗漏！

减震器渗漏比较常见，如果渗漏严重，建议立即更换，否则易出现异响以及轮胎异常磨损，需要注意的是，两边的减震器需要同时更换！除了渗油漏油情况以外，剩下的就是检测底盘各部分零部件胶套有无老化破损，橡胶部件使用时间一长，便很容易出现老化破损的情况，集中表现为裂纹、孔洞这些现象，大家检查的时候也要注意哦！

这两天的实操学习，让学员们对二手车鉴定评估实践上有了更深的理解，老师在课堂上传授的经验和技巧也是非常实用的，让学员能够更直接的了解到不同的车况处理。今天的课程回顾就到这里，明天继续努力吧！

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