国务院：实行全国统一的二手车出口检测规范

为了更好推进二手车出口。建立健全二手车出口管理与促进体系，扩大二手车出口业务，完善质量检测标准，实行全国统一的出口检测规范。强化二手车境外售后服务体系建设，鼓励有条件的企业在重点市场建立公共备品备件库，提高售后服务质量。培育和支持二手车出口行业组织发展。

商务部、公安部、海关总署联合发布《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》(商办贸函〔2019〕335号)，进一步简化工作流程，创造便利条件。现将通知转发给你们，请遵照执行。

同时，为切实推动二手车出口流程简化，就出口二手车辆第三方检测事项提出如下措施：

一、企业申领二手车出口许可证时，需提交第三方检测鉴定机构出具的车辆检测报告原件扫描件，一车一报告。

二、出口二手车辆检测须依据《二手乘用车出口检验规范》（T/CAS357-2019）和《二手载货汽车及挂车出口检验规范》（T/CAS358-2019），并出具统一格式检测报告。

三、放宽第三方检测机构范围。

（一）经我市认定的出口二手车第三方检测机构；

（二）其他试点地区认定的出口二手车第三方检测机构；

（三）境内具备CMA或CNAS资质的第三方检测机构。

四、如出口目的国有检测要求，企业申领二手车出口许可证时，可提供具体说明（加盖公章的扫描件），并事后提交进口国检测报告，无须在境内重复开展车辆检测。

特此通知。

引申：《二手乘用车出口检验规范》（T/CAS357-2019）和《二手载货汽车及挂车出口检验规范》（T/CAS358-2019）起草单位为全国工商联汽车经销商商会，该政策的出台之后二手车想要出口至国外，必须要依据商会的检验规范进行检测并出具检测报告，满足出口条件才可获批资质！

随着市场快速发展，二手车行业已然成为我国经济体系不可缺少的新星，伴随着行业的发展随之而来的是各种瓶颈和各种‘阻碍’，为了让二手车行业更好的发展，国家出台了许多二手车利好政策，同时实施二手车规范化，打压行业乱象。二手车行业想要继续快速发展，不仅仅需要国家的大力支持，同时还需要所有二手车人以身作则延续行业良性发展，考证不是为了定义每一个二手车人，考证只是为了更好建设行业秩序，让行业毒瘤得以清除！

【相关阅读】

济宁市二手车出口采用《二手载货汽车及挂车出口检验规范》团体标准

二手车出口检验规范来了，保障出口二手车安全性能