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全联汽车商会:降低二手车增值税,惠及整个二手车行业

来源: 阅读:787 更新时间:2020-04-16

长期以来,由于二手车交易税负偏重,造成了中国二手车市场交易量不够大、经营主体“散小弱”的局面,二手车税收问题成为二手车行业发展最关键的问题之一,全国工商联汽车经销商商会为此积极建言献策。据中华汽车网校了解,现行的二手车增值税政策于2002年制定,单位和二手车经销企业处置或销售二手车,应按实际交易价格的2%缴纳增值税,其他个人销售自己使用过的二手车,免征增值税。


“按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。”


征求意见 深入两税专家研讨会

2019年12月,财政部、国家税务总局发布《中华人民共和国增值税法(征求意见稿)》、《中华人民共和国消费税法(征求意见稿)》,并向社会公开征求意见。此消息一经发布便引起了社会各界的广泛关注,中华全国工商业联合会汽车经销商商会向会员和会员单位发出征求意见通知,要求对汽车流通企业利益关系密切的增值税和消费税立法工作提请关注,积极参与意见反馈。


商会通知 | 关于征集增值税与消费税“两稿”意见的通知


通知发出后获得了热烈反应,随后中华全国工商业联合会汽车经销商商会应邀参加增值税法、消费税法征求意见专家研讨会。


@chinaadec


会议认为,这次两税立法是从暂行条例到立法的历史性跨越,是税收法律制度完善的又一举措,尽管意见稿还有不少有待完善之处,但应当充分认识到此次立法的进步意义。经过两个半小时的深入研讨,大家就部分有争议的条款达成共识,会议指出,这次研讨的成果将通过报告的方式将意见上报给有关部门,为推进我国科学立法、民主立法、开门立法群策群力。


递交建议 降低二手车交易税率

2020年3月,为应对新冠肺炎疫情对汽车行业的影响,全国工商联汽车经销商商会向国家商务部市场体系建设司递交了包括延缓实施国六排放标准、降低二手车交易税率在内的5条政策建议。二手车政策建议具体为降低经销企业销售二手车增值税税率,由依照3%征收率减按2%征收改为减按0.5%征收全面取消二手车限迁政策,实现国内二手车自由流通。出台进一步促进二手车出口的政策措施。优化和统一各地二手车转移登记手续,便利交易。


递交建议 降低二手车交易税率@chinaadec.com


全国工商联汽车经销商会表示,突如其来的新冠肺炎疫情给各行业企业带来很大挑战,尤其是作为国民经济支柱产业的汽车产业首当其冲,二手车市场也受到了巨大影响。经济下行压力大,中心企业经营困难,居民收入下降,导致消费者延迟或降低新车、二手车的购置需求。在行业普遍预计今年汽车市场小幅下滑的基础上,疫情将进一步加速市场下滑,预计全年降幅将超过10%。


因此,全联车商建议国家出台必要的政策措施,加大二手车行业政策支持力度,促进汽车市场和全产业链健康平稳发展。

政策落地 二手车增值税减按0.5%征收

2020年4月,财政部、税务总局联合发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》(财政部 税务总局公告2020年第17号),自2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税,改为减按0.5%征收增值税。该公告所称二手车,是指从办理完注册登记手续至达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的车辆,具体范围按照国务院商务主管部门出台的二手车流通管理办法执行。

二手车增值税减按0.5%征收@chinaadec.com


二手车的减税政策有可能作为一个重要的政策支点,激活和撬动全国超过2亿辆的汽车存量市场,惠及国民经济。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。


全国工商联汽车经销商会表示,此次增值税下调将为二手车市场减税接近百亿元,在给二手车的规模化、标准化经营铺平了道路、二手车经销企业迎来了大的发展机会的同时,还将给国内汽车消费带来极大的拉动作用。


在行业迎来利好消息的同时,汽车经销商更要把相关的资料收集、产权确认、抵押解除、保险违章处理落实到管理细节中去,为消费者提供一个可靠的二手车产品,解决客户的后顾之忧。


伴随二手车增值税减税政策的落地将会出现更多规模化二手车经销主体,给消费者提供高质量的二手车产品,可靠的服务,更多的产品选择,消费者自己也比较容易发现和识别明确的服务主体去获得标准化的服务,消费者权益更有保障。


商务部消费促进司负责人王斌也表示,下一步将加快修订《二手车流通管理办法》,会同相关部门开展几个方面工作:进一步推动落实取消二手车限迁政策,促进二手车自由流通;落实好二手车经销增值税优惠政策,促进行业规范健康发展;扩大二手车出口业务,拓展市场发展空间;便利车辆异地交易登记,进一步繁荣二手车市场。


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