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二手车行业能搞直播带货吗?

来源:刘一手 阅读:1365 更新时间:2020-04-11

流量时代拥有流量就拥有主动权。在现在这个人人都能做主播的时代,人人都想在直播领域赚到“一个亿”。生意越来越难做,但总会有那么一些人能够踩着众人的肩膀,找到发财的先机。


从李佳琪的"OMG,买它,买它,买它"的流行语在网络上爆火,到"淘宝直播一姐"薇娅,再到罗永浩签约抖音,一个个标杆性人物的进军让直播带货的商机再次浮现。单就看媒体报道的"一夜带货一套房的薇娅、1.3亿买上海豪宅的李佳琪",就可见直播带货的市场前景。这也让二手车经营者蠢蠢欲动,甚至开始怀疑,如果不做场直播会不会错过"一个亿"?不做直播,会不会被社会淘汰?


二手车直播带货@chinaadec.com


汽车圈直播带货是"昙花一现"?

汽车虽然是一个高价低频的大宗消费品,但线上直播卖车已并非新鲜事。2019年9月,知名网红主播薇娅在15分钟内成交了超过40台哈弗H6运动版车型销量;10月,雷佳音联合"手工耿"直播3.5小时,帮宝沃汽车拿下1623个预订单,创下直播卖车记录。11月1日,主持人李湘与汽车KOL(关键意见领袖)闫闯合作直播,为长城汽车引入200多辆的加购数量,转化率远超传统4S店。


当然,这不仅反映了车企应对疫情的敏锐,也说明企业对这一营销模式的重视。比如,特斯拉汽车在抖音进行直播,上汽乘用车公司副总经理俞经民更是亲自直播间中热情"带货"。此外,宝马在天猫京东平台开启直播,蔚来汽车到目前为止也已经举办了数十场直播,爱驰汽车新车上市也采用直播形式……那么这种线上直播营销模式真的有效吗?还是只是一场无厘头的狂欢?


二手车直播带货@chinaadec.com


全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,对于像汽车这类大宗商品来讲,采用直播这一形式又类似全方位绕车比较直观,但汽车毕竟是一个长决策周期的消费行为,所以直播卖车的效果转化率低,成交质量不高。"经销商不应该把直播作为提升销量的主要方式。"


但是也有人认为,随着新时代的到来以及通讯技术的不断发展,如何利用流量更高效的进行营销将成为未来的重要课题。“直播带货”可能成为人们未来购买行为的常态。


不管是跟风还是趋势,但对于车企而言,越早探索互动,就能越明晰自己的品牌及产品定位,从而打造自己的私域流量池,也将越有存量先机,从而抓住新时代的传播增量。


直播带货式营销真的适合二手车圈?

防疫期间,人们观看直播的频率大幅上升,线下看车试车受阻,直播看车需求逆势增长。


相比通过照片和视频看车外,有主播讲解、亲身体验的二手车直播看车形式似乎更受青睐。用户可以近距离看到二手车的细节动态,并在专业主播的讲解下,对二手车的性能有更好的了解,还可以通过弹幕进行提问与互动。正是这个"自造"传奇的直播平台,让不少二手车经营者创下了可喜的佳绩。


但崔东树并不看好二手车直播带货。因为如今市面上很火的直播带货更多趋近于标准化、性价比比较高的物品,消费者比较熟悉且消费门槛低。而对于二手车这样非标大件的物品来说,即便请上流量很大的明星,能否带动消费者购买仍然充满疑问。


"但对于单价相对较高的二手车而言,消费者对其安全性、敏感性的指标还是比较注重线下的考量体验,所以二手车直播带货还是一个比较难的事情。但网上销售二手车主要在B2B这种拍卖形式更现实可行。"


二手车业务要向数字化要利润?

二手车销售形式的升级优化,是应对防疫期间行业低迷的必然举措,而数字化升级是其中的关键所在。


数字化意味着二手车整套业务流程全部线上化,线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。


直播带货对于二手车圈来说我认为可以部分吸收,毕竟直播带来的流量效益不容小视。疫情后人们对于私家车的需求势必反弹,如果通过互联网进行数字化、智能化的营销,将成为二手车圈优化自身的重中之重。


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