- 更名公告:“中华全国工商业联合会汽车经销商商会”正式更名为“全联汽车经销商商会”
- 商务部:二手车交易持续活跃 异地交易量占比翻倍
- 国外二手车价格大涨 二手车出口市场火热
- 江西开展机动车维修行业专项执法行动,重点检查机动车维修经营备案情况!
- 中国管理科学研究院被撤销登记,你考过它家的二手车评估师证吗?
- 全国鸡肋证书老大,终于倒了!你手上有这个单位发的报废汽车拆解工假证吗?
- 二手车出口企业怎么入局?有哪些难点?面临哪些挑战?
- 徐州丰县 | 开展机动车维修市场联合执法检查,规范维修市场
- 惠州发布进一步认真落实机动车维修经营管理规定的通告
- 全联汽车经销商商会:2024年上半年汽车市场发展形势分析会在长沙举行
- 老百姓大药房董事长谢子龙:适度放宽乡镇药店开办准入条件
二手车评估师教你快速看车法,一般人也能学会
现在的二手车越来越便宜,买二手车成为人们买车的一个重要渠道之一,但是二手车有着一车一况一价的特点,如何确定二手车车况、怎样确定二手车还值多少钱成为买二手车最重要的环节,下面中华汽车网校资深二手车评估师教大家简单的看车方法,一般人也能学会。
我们去二手车市场看车或寻找个人车源买二手车,都需要分别注意以下几点:内部和外观装饰,车身结构,水泡车的基本检查,以及发动机变速箱等等。
基本上不管二手车贩收购进来的二手车车况如何,除非是客人委托寻车,不然外观与内饰的整理绝对都是必要的,即便车身漆面状况不佳,内饰皮椅的状况也是一塌糊涂,但其实大约只要花费很少的费用,就能让整辆车的内饰与外观看起来跟当初的新车没两样,因此小伙伴若是单纯只从表面来判断车况,确实很容易误入陷阱。
其实,对于一辆二手车而言,外观、内饰漂亮与否并非重点,车况良好才是购买二手车时最应该注意的地方,因为外观内饰整理容易,但如果买到车况不好的二手车,光是找出问题点就足够耗费你大把时间,更别提后续维修所需的费用。
那么车身结构应该怎么看呢?首先可以从车头开始,打开引擎盖后可以先观察水箱架、车头直梁、横梁等处,水箱框架是否有更换过可以当作参考并非绝对,但如果车头直梁与横梁与横梁处如果有经过焊接或是钣修过的痕迹,极有可能是先前曾经发生过严重碰撞。该怎判定是否有焊接或是钣修过呢?
基本上焊接的痕迹很明显,就算是刻意把焊接处磨平再上漆,依然会出现跟周边明显不同的状况;至于若是经过钣修后的车体结构,表面很有可能会出现不规则的波纹状,不会像是原厂状态般的平直线条,大家可以想像一张纸被揉烂之后就算用再多东西压平,表面终究还是会有折痕存在。
接下来是看车身侧面,主要检查四个车门,与其链接的螺丝、铰链等等,查看有没有拧动的痕迹,车门的封边胶有没有后期打胶的痕迹,然后可以经过卖方同意,扒开车门胶条,检查焊点是不是正常,从上到下特别是车门槛处,观察车门框是否有焊接或是钣修过的痕迹。
这里需要注意:车门的封边胶一般是偏硬的,你可用指甲掐一下,如果胶体偏软并且泛白基本上很有可能是后期重新打的,再结合平整与否综合判定;车门上的焊点主要检查是不是光滑平整,如果摸起来有喇手的感觉就要留意是否有后期修复的可能了。检查车门的主要目的就是判断车辆有没有发生过侧面撞击事故,如果仅仅是车门更换,对二手车价值影响不大。
接着则是观察车尾的车体结构,基本上只要打开行李厢盖并把备胎盖上方的底板掀起,观察行李厢底板处是否有焊接或是钣修过的痕迹,而观察要点就如同观察引擎室时所提到,如果钣金表面出现打磨、重新上漆、不规则波浪状的状况,这辆车很有可能就是发生过较严重的撞击。
发动机舱检查:主要查看发动机和变速箱有无大修和渗漏的情况,重点检查发动机的基脚螺丝是否有拧动痕迹,变速箱的链接螺丝有无拧动痕迹。另外,发动机和变速箱的检查重点则是试车,在试驾过程中就能感受一下车辆起步到加速过程中,变速箱的换挡过程是否平顺无异常顿挫,同时在停车后也要在各档位间进行切换,看车辆是否能正常准确的入档、是不是会有奇怪的声音出现,以判断引擎的状况是否健康。
至于水泡车的检查,一是从气味上判断,车内是否有严重的霉味或者香味;二是检查几个重要部位:
1、方向盘下侧,这个需要趴下来网上看,看转向柱等部位是否有生锈的情况;
2、检查车内的手扶箱、点烟器内部、按键边缘缝隙等部位是否有残留的泥沙;
3、打开门下饰板,检查线束是否平整,线束内是否有残留泥沙,正常情况下线束表面应该是有一层薄灰,如果特别干净也需要注意一下;
4、检查座椅下的滑轨是否有生锈的痕迹、检查地毯有无发霉的痕迹、座椅海绵是否有干涩发硬的情况;
5、检查安全带是否有发霉痕迹;
泡水车基本上应该是满足以上所有部位都有问题,如果单独的一个地方有发霉或者生锈的情况,其它地方均正常时,应排除整车泡水。
好了,以上就是今天的全部内容,其实对于二手车评估来说,这些只是很基础的一些东西,但是对于一般人来说也能粗略的了解二手车的情况,能够有效减低买到的重大事故车的概率!
![]() |
![]() |