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国家信息中心刘明:2019年汽车市场形势和明年发展环境

来源:中华汽车网校 阅读:675 更新时间:2019-11-18

1115日,国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明就2019年中国汽车市场发展形势进行了分析,并预测了明年汽车市场发展环境。


国家信息中心刘明:2019年汽车市场形势和明年发展环境@chinaadec


调整、升级、分化或集中,是当前市场发展形势的关键所在。


刘明介绍说,今年1-10月,乘用车结构升级。2019年乘用车零售价格提升到15.2万元,而这一数据在2016-2018年时分别为13.7万元、14.7万元和14.8万元。同时,品牌档次构成也在发生变化。


此外,从区域市场格局来看,南方份额持续上升,从2009年的47.9%提升至眼前的61.3%,三线市场份额下降较快。


在他看来,2019年乘用车市场深度调整主要原因还是宏观经济下行。但是,20191-10月乘用车市场增速大幅度低于潜在增速下限。


之所以出现这种现象,刘明认为主要有三方面的原因。首先,消费信心不足导致购买意愿不高;其次,经济结构调整导致低收入人群影响较大,最后,人口结构的变化对消费意愿有一定影响。


刘明认为,2020年汽车市场变化主要四方面影响,第一是经济走势,第二是经济结构调整,第三是消费信心,第四是其他因素。

中国汽车市场仍有较大潜力@chinaadec.com


从经济上来看,下行压力仍然较大。从消费信心上来看,反转的可能性不大。但他同时也强调,从购买意愿上来看,中国汽车市场仍有较大潜力,是世界最具潜力的市场。


总结2019年汽车市场三大特点:1、2019年一、二线城市的新车销售要好于三、四线城市;2、豪华品牌保持着两位数左右的增长且销量占比提升明显,这也主要源自于置换带来的消费升级;3、二手车市场好于新车市场,交易量和交易额呈现双增长态势。


提出对汽车流通行业发展的建议:1、国内汽车保有量已达2.5亿辆,存量就成为我们必须要面对和关注的重点,因此,活跃和扩大二手车交易显得十分重要和迫切2、再次向生产企业呼吁:要改变生产方式,将“以产定销”转为“以销定产”,厂商之间要对“合理库存”达成共识,对超出库存要有说法,要更加关注渠道的健康状况;3、建议经销商要主动拥抱互联网和数字经济时代,将核心竞争力聚焦到提升运营效率,提高用户体验和满意度上。


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