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政策利好推动二手车市场,未来可期

来源:中华汽车网校-石 阅读:342 更新时间:2019-10-31

根据20186月北京市相关部门发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,自2019111日起,每辆外埠牌照客车一年最多办理“进京证”12次,每次有效期最长为7天,限行区域延伸至通州区全域(不含高速公路主路)。外埠车在京限行管理新政实施在即,很多车主急于将手中非京牌二手车“出手”。相关专家预测,非京牌二手车交易量的增加将带动北京二手车市场活跃度的提升。


同时,国务院办公厅8月末发布的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》也为二手车的加速流通打了一剂“强心针”。《意见》提出,要释放汽车消费潜力,促进二手车流通,进一步落实全面取消二手车限迁政策,大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。


在日前举办的二手车战略发展研究会2019年第二次工作会议上,专家指出,受整体经济环境影响,汽车行业出现了很大的波动,新车市场销量缺乏上升动力。这对二手车行业而言,既是挑战也是机会。


受相关利好政策影响,数据显示,9月份,全国二手车交易量131.18万辆,同比增长7.47%,环比增长9.44%,比8月份增速明显加快。1-9月全国累计交易二手车1058.52万辆,同比增长4.32%,二手车交易量增速比新车销量高出14.6个百分点,二手车交易量与新车销量的比例从2018年的0.49:1提升至0.58:1


9月份是传统销售旺季,全国多数地区二手车市场交易量有所增长。伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年前9个月的转籍比例明显高于历史同期,跨区域流通出现了非常明显的增长。


1-9月二手车异地转籍总量达307.12万辆,异地转籍比例为29.01%,同比上升3.57个百分点。二手车市场持续活跃在一定程度上对冲了新车消费下滑压力,成为拉动汽车消费的主要动力。


然而,相较于新车买卖,二手车车况信息确认更为复杂。作为“非标准化”商品,二手车一车一况、一车一价、一地一价是“常态”,车辆是否为事故车、泡水车,公里数是否造假等情形认定复杂。因此,随着国内二手车市场规模日益扩大,二手车鉴定评估标准化建设亟待完善。


为规范二手车鉴定评估行为,营造公平、公正的二手车消费环境,保护消费者合法权益,促进汽车市场健康发展,二手车鉴定评估技术规范(GB/T 30323-2013)自201461日开始实施,这也是二手车行业内首个国家标准。

 

时移世易,在日前召开的二手车鉴定评估行业推进标准化建设座谈会上,相关专家提出了对原国标的修改意见,《二手车鉴定评估技术规范》(修订稿)补充了对事故车、水泡车、火烧车等的定义,鉴定评估的关键环节及鉴定评估标准。


本次修订国标工作旨在优化标准的内容,规范鉴定评估业务流程,提升鉴定评估服务质量,充分发挥标准在鉴定评估行业服务水平中的支撑、引领作用。


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