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润滑系统的工作原理是什么?有几种润滑方式

来源:中华汽车网校-石 阅读:136 更新时间:2019-04-09

润滑系统是发动机最重要的辅助工作系统,它的工作状况,直接决定发动机磨损的大小。中华汽车网校小编就给大家讲一讲,发动机的润滑系统的工作原理是什么。




发动机润滑系统由三大部分组成:
1、机油供给装置:有机油泵、油道、油管、限压阀等,可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。


2、滤靖装置:有集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀 (堵塞指示器)、可清除机油中的各种杂质。


3、仪表及信号装置:有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等,可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。


润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。




由于发动机传动件的工作条件不尽相同,因此,对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。

1. 压力润滑:压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。


2. 飞溅润滑:利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式,称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。


3. 润滑脂润滑:通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面,如水泵及发电机轴承等。


搞清发动机润滑系统,将有助于我们了解润滑油在车内的具体使用情况。


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