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国家修改机动车维修经营行政法规(2019详解版)

来源:中华汽车网校-石 阅读:572 更新时间:2019-04-01

3月18日,中央人民政府官网公布了《国务院关于修改部分行政法规的决定》,自公布之日起施行。


国家修改机动车维修经营行政法规(2019详解版)@chinaadec.com


四十、将《中华人民共和国道路运输条例》第二十二条第三项修改为:“(三)经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格(使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外)”。


第二十四条增加一款,作为第三款:“使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。”


删去第三十七条中的“申请”。增加一款,作为第二款:“国务院交通主管部门根据前款规定的条件,制定机动车维修经营业务标准。”


删去第三十九条中的“机动车维修经营”和“第三十七条”。增加一款,作为第二款:“从事机动车维修经营业务的,应当在依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后,向所在地县级道路运输管理机构进行备案,并附送符合本条例第三十七条规定条件的相关材料。”


第四十三条第二款修改为:“机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准,合理收取费用,维修服务完成后应当提供维修费用明细单。”


删去第六十五条中的“机动车维修经营”。增加两款,作为第二款、第三款:“从事机动车维修经营业务不符合国务院交通主管部门制定的机动车维修经营业务标准的,由县级以上道路运输管理机构责令改正;情节严重的,由县级以上道路运输管理机构责令停业整顿。


“从事机动车维修经营业务,未按规定进行备案的,由县级以上道路运输管理机构责令改正;拒不改正的,处5000元以上2万元以下的罚款。”


第七十二条、第七十三条中的“情节严重的,由原许可机关吊销其经营许可”修改为“情节严重的,由县级以上道路运输管理机构责令停业整顿”。


增加一条,作为第七十六条:“县级以上道路运输管理机构应当将道路运输及其相关业务经营者和从业人员的违法行为记入信用记录,并依照有关法律、行政法规的规定予以公示。”


此次《道路运输条例》的修改,对机动车维修行业来说,是走向正规化的开始。同时,国家对维修行业发出“放管服”信号,并不代表不予管理,反而是更加严格。早期实行审批制,营运企业通过审批之后,从事非法活动,监管方面就容易出现空白地带,采用备案制之后,监管将更严格,只要出现不良从业行为,将受到严格的监管。简单发一个经营许可证,并非一劳永逸,而是要在维修企业运营过程中进行有效监管。这对整个行业而言,都有着重要意义。


《道路运输条例》的修改,意味着运输行业推进简政放权,采用备案制管理模式主要目的在于“宽进严出”。傅爱华指出,“未来机动车维修行业管理将会更加严格,现在业内存在的散乱差的非法修理厂太多,亟需加强管理,让整个行业走向正规化。


取消前置审批并不代表国家对维修行业管理变少,而是监管更严格。“采用备案制,备案标准可能比以前还会有所提高。备案制的责任主体在企业主,只要违反行业规范,从事非法经营活动,主要责任在企业经营者。


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