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北京现代第一工厂停产 确保未来的竞争力?

所属版面:汽车资讯 作者:中华汽车网校-何 阅读:184 更新时间:2019-03-12

两个月前曝光“裁员”风波后,北京现代已着手解决员工赔偿及第一工厂问题。据中华汽车网校了解的最新消息显示,现代汽车公司正考虑暂停北京现代第一工厂的生产计划。据悉,北京现代第一工厂是现代汽车公司在华最早建立的第一间制造工厂。


对于停产一工厂,现代汽车表示由于在这个全球最大汽车市场中出现销量大幅下滑,产能严重过剩所致。现代汽车在声明中还称,公司正在评估生产,该项计划包括停产北京现代一号工厂,非永久关闭,以增强竞争力和盈利能力。现代暂未确认具体的停产时间,而韩媒则报道称,该工厂停产最早可能在下个月就会正式实行。


北京现代第一工厂停产 确保未来的竞争力?@chinaadec.com


北京现代拥有五家整车生产工厂,前三家位于北京顺义,河北沧州和重庆各有一座工厂,年总产能可达到165万辆。最老的北京一工厂停产后,意味着北京现代仅剩下四家工厂仍在生产制造,总产能和生产压力也会随之下降。


此次产能方面的调整,还涉及到2000名员工。早前传北京现代大规模裁员,官方仅表示为常规的人员调整。据现代声明中称,约有2000名员工自愿离职或调往其他工厂。据了解,北京三家工厂的生产一线人员都进行了调整,除员工离职外,部分员工还转岗至沧州和重庆工厂支援工作。


据我们此前获得的资料来看,离职的员工可获得离职补偿,N+1+8000元的补助,以及3.5倍年底奖励金和1个月全额月工资补偿。而选择转岗的员工,则会获得5000元安置补贴,京籍员工还会每月报销一次往返高铁票。


北京现代第一工厂停产 确保未来的竞争力?@chinaadec.com


据称,停产一工厂还考虑到落后产能的问题。第一工厂建成较早,生产效率相对较低,老化设备维护费负担大,在这样的情况下生产也将逐步向拥有先进设备的新工厂转移。比如原本落在第一工厂的ix25后续车型,已转移至重庆工厂在今年9月进行生产。


北京现代品牌一直以高性价比的优势占领市场,并在2013年-2016年连续年销量过百万,是现代汽车在华的全盛期。但2017年,由于政治因素萨德的影响,本应突破却导致了下滑。在加上其他合资汽车的围攻,以及国产汽车的崛起,本身技术方面也不曾创新,导致在竞争力方面不敌对手,再难走出窘境。现代今年的销售目标为90万辆,但工厂的开工率仍不足50%。现代汽车发言人表示:此番结构调整的目的是摆脱亏损现状,确保未来的竞争力。


现如今,全球汽车行业出现下坡路的趋势,特别是作为全球最大汽车产销市场的中国,汽车行业进入寒冬期,裁员关厂的现象尤为凸显。跨国车企福特、通用计划大规模裁员并缩减成本开支,在国内包括北京现代在内的多家车企,也不得不进行裁员关厂缩减业务,以应对市场不景气的趋势。


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