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二手车行业发展政策利好 二手车市场将进入快车道

所属版面:行业动态 作者:中华汽车网校-何 阅读:343 更新时间:2019-01-04

随着中国经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,中国已经成为全球第一大新车销售市场和第二大汽车保有量的国家。当前,我国汽车市场已明显呈现出成熟汽车市场新增加置换的特征,二手车流通不但是汽车产业可持续发展的重要支柱,还关系到转变国民经济发展方式的国家战略,更是实现供给侧结构性改革的重要方式。


一、二手车行业政策利好
1、“国八条”出台

去年3月5日,李克强总理在政府工作报告中提出“要活跃二手车市场”,3月25日国务院办公厅又发出了《关于促进二手车便利交易的若干意见》,业内称“国八条”,对二手车流通从8个方面进行了总体设计。应该说,在二手车流通领域,政策已经从国家层面有了新的突破。


二手车行业发展政策利好 二手车市场将进入快车道@chinaadec.com


“国八条”的第一条,也是大家最为关心的就是破除限迁。经过多方努力,目前破除二手车限迁工作,取得了阶段性成果。据了解,目前全国已有13个省涉及135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。另外河北、浙江等省也主动发文,实现了省内二手车流通。近期,二手车大省——山东、河南也已明文取消限迁,相关地市的政策落地正在积极推进中。我们相信,随着国务院对打破限迁工作的第4次督办,限迁终将逐步破除,二手车市场活力将会得到进一步的释放。


2、二手车增值税改革

我国目前是最大的新车消费市场,历经几年的发展我国的汽车保有量已经非常庞大了。我国整个汽车市场正从增量向存量市场转换,二手车交易已成汽车消费新增长方向。据商务部新闻发言人姚坚公布的信息显示,北京去年新销售量58万辆,二手车交易量达70万辆,是新车销售的1.2倍,对新车销售贡献率超过了60%,接下来二三线城市的汽车销售将会有一个快速的发展,汽车零部件等售后服务会有很大的增长。


二手车行业发展政策利好 二手车市场将进入快车道@chinaadec.com


据商务部市场体系建设司副司长邓立周四介绍,商务部将创新汽车消费信贷政策,包括有关的税费政策,研究完善二手车增值税税收政策,推动建立二手车临时产权登记制度,降低交易成本。


二、二手车市场将进入快车道
早几年前就有人讲“二手车市场要井喷了”!可好几年过去了,却一直没有动静。不知今天大家是否能感受到市场爆发前那股强劲的力量,但业内人士认为“二手车市场即将进入快车道”。因为二手车市场爆发的三个先决条件已经基本具备。
1、基础条件

二手车市场所谓的“基础条件”,就是市场容量也就是汽车保有量。据公安部统计,截至2017年,全国汽车保有量达2.17亿辆;而二手车2016年的交易量才首次突破1000万辆,仅占保有量的二十分之一。如果保有量析出率达到国际平均水平,我国的二手车交易量就将翻番。


二手车行业发展政策利好 二手车市场将进入快车道@chinaadec.com


2、政策环境的改善

从去年“国八条”的颁布开始,“活跃二手车市场”开始变成了国家大事,国务院前所未有的重视二手车流通。随着限制二手车发展的“三座大山”的移除,被限迁过度压制的消费需求将快速释放;增值税征收方式的改变将会大幅降低企业经营成本,重构市场结构;临时产权登记制度将回归二手车商品属性,提高经营效率。长期看,中央政府还在研究制订二手车金融支持政策、共享信息平台建设、修订二手车管理办法等等,二手车政策环境正在发生重大改变,法治化营商环境正在逐步形成。同时,消费者的消费理念不断改变,二手车市场活力必将不断提升。


3、市场环境的改善

对于二手车交易而言,最重要的问题就是诚信缺失问题。一方面,二手车一车一况、一车一价的复杂性,造成信息不对称;另一方面,这个市场处于发展的初级阶段,市场主体“小散弱”、经营资源碎片化、经营不规范等问题十分突出,导致消费者不信任。市场环境的改善,需要我们全行业的共同努力。


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2018年我国二手车交易量预计连续第3年创历史新高,二手车发展潜力巨大,未来将有力拉动汽车市场发展。据郑书伟介绍,随着汽车保有量继续攀升、消费文化变化和市场环境优化,二手车市场发展的庞大势能必将转化为强大动能,有力拉动汽车市场发展。下一步,商务部将严防二手车限迁政策“回潮”,修订《二手车流通管理办法》,繁荣二手车市场。


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