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好车推荐:全新一代宝马X4 再掀轿跑SUV热潮

所属版面:汽车资讯 作者:中华汽车网校-何 阅读:110 更新时间:2018-11-29

近四五年轿跑SUV的市场投放快速增多,尤其是2018年出现了轿跑SUV集中投放的热潮。今天,中华汽车网校小编给大家推荐一款优秀的轿跑SUV-全新一代宝马X4。以下是全新宝马X4三大进化特点及设计理念。


好车推荐:全新一代宝马X4 再掀轿跑SUV热潮@chinaadec.com


一、全新宝马X4三大进化特点
1、全新宝马X4外观设计进化,取消开眼角的头灯设计,尾灯采用扁平化设计。轴距增加了54mm,轿跑SUV车顶更加舒展。新车的空气阻力下降了10%。
2、内饰设计采用最新设计语言,可以说全新宝马X4和宝马X3的样式几乎保持一致,在设计、布局和功能配置方面都在向最新的家族设计靠拢。

3、动力方面,全新宝马X4车型将搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机。低功率发动机,最大功率135kW,峰值扭矩为290Nm;高功率发动机,最大功率185kW,峰值扭矩为350Nm。


二、全新宝马X4设计理念
1、宝马X4外观设计

全新宝马X4的车头设计基本延续了全新宝马X3的设计风格,从正面看上去很难对两者进行分辨。新车前镀铬中网进一步扩大以突显其运动感,镀铬的巧妙装饰则很好的解决了精致感问题。新车头灯取消了现款车型的开眼角设计,而是采用了全新的与中网分离的风格,LED光源加入其中。雾灯部分则由之前的圆型变为了长方形,光源也换为了LED光源。


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车辆的前杠采用了M运动套件,让其看上去更有力量感,配合着出色的灯光与大中网设计,比例拿捏得体。全新的宝马X4在侧面造型方面依旧沿用了现款车型的溜背造型设计,并且新车造型更为夸张。在车身尺寸方面,宝马全新X4的长宽高分别为4763*1926*1632mm,轴距为2864mm。相比现款车型除了高度降低了4mm以外,其它数据均有明显提升。


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车辆侧面前翼子板处设有金属导风槽,车辆配备有五幅式造型轮圈,轮胎尺寸为前245/45 R20,后275/45 R20。车辆原厂配备了前4活塞的M制动卡钳,确保出色制动力的同时,也可以让刹车更加线性。宝马全新X4车尾造型和现款车型有较大不同,尾翼和尾灯处理上更显得个性。车辆的尾灯造型更加扁平,同时由于加入了LED光源让它的科技感更强,点亮后呈现L造型。


2、宝马X4内饰设计

宝马全新X4在内饰设计方面,全新宝马X4和宝马X3的样式几乎保持一致,在设计和布局方面都有着最新家族化设计语言。除此以外,我看到的是高质感以及宝马品牌一贯重视的人性化功能。中控台区域软质材料运用不多,但按钮以及饰板很多部分采用金属材质,质感得以明显提升。M运动方向盘造型极佳,大小尺寸也适中,握感偏粗,上面设置有很多功能按键,可以对行车电脑、多媒体、巡航系统进行调节。


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新一代宝马X4仪表盘为全液晶显示屏幕,整体视觉表现良好,显示直观、获取信息比较丰富。10.25英寸支持触摸中控液晶显示屏幕尺寸较大,清晰度和分辨率很高,显示效果出色,操作系统也是最新的。车辆提供有车内氛围灯,多达6种颜色11种组合的环境氛围灯可以满足苛刻的消费者喜好需求。在中控液晶显示屏幕的下方设置有空调调节面板,操作上手容易、直观。


3、宝马X4动力设计

全新宝马X4车型所搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机。低功率发动机,最大功率135kW,峰值扭矩为290Nm;高功率发动机,最大功率185kW,峰值扭矩为350Nm。而变速箱则为8AT,带有运动模式和ECO模式。


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D挡模式下,全新宝马X4这台2.0T低功率发动机作用在这样一台SUV上的确没有太多的动力优势,不过应对日常道路或是高速驾驶时,还是没有任何问题的。S挡与D挡之间的变化差异非常巨大,这是宝马一贯地做法,转速会保持更高,更有利于加速超车。


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ECO模式注重燃油经济性,此时车辆的升档变得更加积极主动,转速时刻保持的更低。轿跑设计的SUV有着更优的空气动力学设计,风噪控制很出色。车辆提供有可变转向比的转向系统,高速更稳定,低速掉头或是倒车可以减少打方向的幅度。此外,前后独立悬挂很好的解决了操控与舒适问题,底盘设定软硬适中,整体感很强,有很好的高级感。


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