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二手车流通典型省市分析报告

所属版面:行业动态 作者:中华汽车网校-何 阅读:150 更新时间:2018-11-24

2017年全国二手车流通综合指数为36.5,二手车流通处于欠发达水平。就区域而言,东部地区市场流通相对活跃,高于全国其他地区,流通指数达到40.1。西部地区市场流通较弱,仅有30.1。总体而言,二手车流通市场发展呈现“东强西弱”的特征。以下是二手车流通典型省市分析报告。


二手车流通典型省市分析报告@chinaadec.com


一、典型省市分析--北京
车源丰富,持续输出,形成高效、完善的二手车输出体系,为北方地区乃至全国提供大量优质车源。
1、车源供给
2017年,北京汽车保有量超过550万辆,位居全国首位。庞大的保有量是二手车车源提供的基础。2017年,北京二手车外迁比例高达44.54%,排名全国首位。另外,北京对老旧车辆的限行政策也加速车辆进入二手车市场。
2、交通物流
北京作为首都,交通物流体系非常发达,是北方最重要的物流枢纽之一,通往东北、华北、华东、西北、华中各区域交通路线众多。北京提供整车物流企业数量较多,而且拥有大型整车厂商——北京汽车、北京现代、北汽奔驰等,整车物流需求和频率较高,异地运输时间和效率能够有效保障。
3、用户需求
对于大多数市场主流车型,北京车源基本可以满足本地需求;加之,北京对外地迁入车辆有较高的排放标准要求,所以,北京异地车源需求量不高。北京作为国内高资产人群最多的城市之一,对于部分高端车型,例如超豪华品牌跑车、高端商务车、高端SUV等,需求量旺盛,全国各区域豪华车均可能流向北京。
4、外驱动力

北京是二手车电商发展最为成熟的城市之一,二手车电商在B端和C端渗透率较高,优信、车易拍等多家二手车电商平台总部位于北京。二手车金融产品丰富,线下交易场景渗透率高,提供金融服务主体众多,市场竞争激烈。


二、典型省市分析--浙江
加速政策落实,取消省内限迁,促进旧车更新,结合互联网发展,进一步加快二手车市场发展。
1、车源供给
2017年,浙江省二手车交易量达到111.22万辆,位居全国首位,同时,二手车外迁数量同样位居全国首位,全年外迁量达到42.94万辆。浙江已经成为全国最大二手车车源地。
2、交通物流
浙江作为东部沿海重要省份,其交通运输体系也是十分发达,其整车运输物流核心覆盖华东、华中、华南三大区域。2017年,广东、江苏、江西是浙江二手车流向最多区域。
3、用户需求
浙江省内二手车流通效率较高,杭州、宁波等经济更发达区域二手车需求偏高端化,中小城市二手车主要来自杭州、宁波等发达城市,形成比较健康二手车流转规律。
4、外驱动力

浙江最为中国互联网最发达的省份之一,互联网平台渗透率较高。2017年,杭州互联网平台二手车成交量达到2万台,电商平台对二手车流通起到较好推动作用。


三、典型省市分析--广东
珠三角区域是车源与交易核心区域,低级别城市限迁逐步取消,推动省内车源快速流通。
1、车源供给
2017年,广东省二手车交易量达到109.46万辆,位居全国第二。同时,全省二手车外迁比例达到26.54%,外迁二手车总量为29.05万辆,排名全国第三。
2、交通物流
广东一直是国内经济、贸易最大发达省份之一,整车厂商、汽车生产线数量众多,使其整车物流能力和需求非常强劲。2017年,广西、江西、湖南是广东二手车流向最多区域。
3、用户需求
广东省内城市限迁情况差异较大,发达城市迁入门槛高,本地车源丰富,基本满足需求;对于低级别城市,省内发达城市车源需求量大。
4、外驱动力

广州、深圳、佛山等发达城市的二手车电商平台的认知度和渗透率高,电商平台成交量也位居全国前列。


四、典型省市分析--四川
西部地区二手车集散中心,既迁入大量车源,同时也输出大量车源至西部各个省份。
1、车源供给
2017年,四川省二手车交易量达到88.21万辆,位居全国第四,同时,全年外迁量达到21.03万辆。可见,四川省内二手车需求旺盛,也是重要车源输出地。
2、交通物流
四川,作为西部地区经济最发达以及二手车交易规模最大区域,已然成为西部地区二手车的发展中心。整体西部地区与其他发达二手车地区距离遥远,物流时间、成本相对较高。四川作为西部地区的集散中心,较好解决西部二手车流通的问题。
3、用户需求
现阶段,四川基本打破二手车迁入门槛,车商与用户对更优质、更低价的车源有较高的需求,尤其经济更发达区域的优质车源需求明显。另外,由于地理位置因素,云贵地区部分优质车源也大量流入四川。
4、外驱动力

成都已经成为西部最重要的互联网、信息技术产业核心发展城市之一,成都二手车电商交易量位居全国前列。


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