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车子越开越费油?听听老司机怎么说!

所属版面:汽车资讯 作者:中华汽车网校-何 阅读:110 更新时间:2018-09-10

各位车主们有没有这样的感觉?随着车子里程数的日积月累,油耗也如同坐了高速电梯,蹭蹭蹭往上升。并且伴随着油价的日益上涨,真的是心慌又心疼。那么,“越开越费油”究竟是怎么回事呢?快和中华汽车网校小编一起研究一下吧!


车子越开越费油?听听老司机怎么说!@chinaadec.com


实际上,影响油耗的导火索正是各位车主的驾驶习惯。下面,几个坏习惯请对照自查:
1、油箱加很满
炎炎夏日,高温不断,汽油挥发较多,油耗本来就高。如果油箱过满,反而会增加压力,这种行为对油箱寿命是个巨大的考验。而且油量大也会增加车重,加大油耗。
解决方案:油加到跳枪就好,不要强行灌满油箱。
2、长时间怠速时不熄火
相比于正常行驶,汽车在怠速状态或刚启动时,发动机ECU控制喷出的油量实际上是要多一些的。所以如果长时间怠速不熄火或者频繁打火,那么油耗势必会增加。
解决方案:停车超过1分钟的情况请尽量选择熄火等待,既节油又环保。
3、高速行驶开窗
高速行驶时开窗,会直接导致车辆行驶阻力增大,影响安全,也会使油耗增加。

解决方案:适当使用外循环功能,同样可以达到换气的效果。


当然,这些不良的习惯造成的油耗,其实也是杯水车薪。随着汽车使用里程数的增加,油耗越来越大,不良习惯只是客观存在的一个问题。在车子的使用过程中,有些零部件老化、磨损,才是导致车子油耗升高的真正原因。不过,这里说的零部件可不仅仅是我们做常规保养时的三滤,而是常规保养之外的零部件。


那么,哪些零部件是导致油耗升高的罪魁祸首呢?
1、火花塞
火花塞有很多种类,像是普通的铜芯,还有铂金、铱金芯火花塞,不但使用寿命不同,性能也不同。自然普通的火花塞的点火效果肯定是不如铂金和铱金的,使用性能自然也没有可比性;好的火花塞是可以节省燃油的。火花塞用到一定程度会产生积碳、故障、失效等问题,造成使用性能下降,导致油耗升高。所以,如果汽车油耗升高,火花塞有可能是“第一号嫌疑人”。
2、前氧传感器
混合气燃烧不充分就会产生大量积碳,而积碳可以随排气附着在氧传感器表面上,造成氧传感器积碳,并逐渐失效。前氧传感器是ECU感知排气中氧浓度的“眼睛”,前氧传感器积碳会造成ECU感知不到排气氧浓度而无法正常调节喷油量,造成混合气比例失调,出现油耗增加且排放污染恶化的现象,所以如果不及时清洗前氧传感器,它就会变成油耗增多的“第二号嫌疑人”。
3、水温传感器
水温传感器坏了,ECU无法正常感知发动机实际温度,无法判断是冷车还是热车,会出现反馈给ECU的温度比实际温度低或反馈给ECU的温度比实际温度高的等,使ECU无法正确控制喷油量,而出现各种症状,其中之一即是油耗剧增,从而使水温传感器成为油耗增多的“第三号嫌疑人”。
4、活塞环

活塞环之所以成为“最后的嫌疑人”,是因为活塞环会因磨损、老化弹性变弱等原因造成气缸密闭性问题。压缩环坏了会向曲轴箱漏气,导致缸压变低,同时也导致机油变质,油耗大幅增加,动力也提不起来,功率下降明显。所以缸压低是发动机最严重的故障之一,一般需要大修发动机才能解决。


建议各位车主多多关爱自己的爱车,定期到修理厂保养,检查以上的部件有没有出现问题。因为这些“小杀手”多数肉眼都无法观测到,所以很多时候会被车主所忽略。希望车主们从今天开始,要对这些地方多加检查,在省油的同时,也让爱车的状态越来越好。


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