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二手车电商模式之争:“直拍大论战”营销模式变革引关注

所属版面:行业动态 作者:中华汽车网校-何 阅读:149 更新时间:2018-08-01

近日,天天拍车COO张延伟发表专栏文章,预言“2018年之后,二手车江湖再无直卖”,公开看衰二手车直卖。该篇言论一出,立即引起业内关于未来二手车市场营销模式的热议。其中,主营C2C模式的人人车、瓜子二手车等直卖平台首当其冲。


二手车电商模式之争:“直拍大论战”营销模式变革引关注@chinaadec.com


在这篇言论中,张延伟直言,“没有中间商赚差价”是直卖的大旗,但是事实表明,这几乎是不可能的。即便做再多的广告,也很难提高流通效率。大量二手车都是被车商冒充个人收走。尽管如此,二手车直卖模式的效率还是非常低。张延伟认为,从商业模式上,二手车直卖跑不通,直卖平台正在全力推保卖业务,直卖模式已名存实亡。


对此,人人车相关负责人表示,公司发展思路比较开阔,目前业务已不止是直卖了。瓜子二手车相关负责人则表示,近期对直卖模式的接连“炮轰”,使舆论有被带偏的倾向,过分关注效率而忽略了用户需求。


另外崔东树表示,个人对个人交易理论上是效率最高的,因为中间环节最少。在拍卖模式下一辆二手车由私人卖给车商,车商再转手卖出,增加了交易环节;但不可回避得是,实现纯直卖模式也有难度,中间常会出现有车商假冒个人买家买车。而人人车目前的销售模式仍坚持个人对个人,若发现有车商在平台上买车,会及时将手机号拉黑,也不会提供预定车。对于车主方,评估师去验车时面对的必须是个人而非车商。


关于再次被引燃的模式之争,二手车评估帮(微信公众号escpgb)表示,拍卖模式的确可以提高个人车主卖车效率,但二手车的销售模式应该是多元化的。每种模式都有生存空间,关键在如何化解消费者的痛点。


二手车评估帮(微信公众号escpgb)还注意到,瓜子二手车母公司车好多集团已布局C2B拍卖项目车速拍,而其他二手车电商也先后上线了拍卖业务,优信旗下的优信拍,人人车旗下人人快卖以及大搜车加持的车易拍。


全国工商联汽车经销商商会理事易猛(中华汽车网校校长)表示,不管是C2B还是C2C,其原理都是通过互联网技术,使得信息传播的速度更快、效率更高。有的人说空谈模式意义不大,但对行业内而言,是否符合行业的发展趋势关系到企业的生死与未来。


“男怕入错行,行怕撞到墙”,和个人入行时,要选择合法的职业培训学校学习一样,企业入行时,要选择正确的方向做大做强,战略问题需慎重!


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