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杜绝安全隐患 老司机教你轻松解决发动机散热问题

所属版面:汽车资讯 作者:中华汽车网校-何 阅读:623 更新时间:2018-01-18

发动机散热不良是爱车以最佳状态行驶的阻碍之一,也是爱车产生故障的一大原因。轻的换缸垫,严重拉缸、大修机器,甚至还有想象不到的隐患!下面,和中华汽车网校小编一起来看看,发动机散热不良常见隐患有哪些?应该如何避免?


杜绝安全隐患 老司机教你轻松解决发动机散热问题@chinaadec.com


一、发动机散热不良常见隐患
1、在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。
2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。
3、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

5、热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。


二、发动机散热不良如何处理
1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。(注意:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘)
2、在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。(注意:水箱上下水管的温差不能太大)
3、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。(注意:在维修中不要盲目拆件和换件)
4、由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。(注意:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高) 

5、空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生。


三、5个警示信号判断汽车故障
当你把车开到修理厂,向维修工描述汽车性能的下降或问题时,应注意与此相关的噪音和症状。可以说,你越多了解汽车,就越能更好地描述车子故障,帮助维修工做出正确的诊断,从而对症下药。
1、新的或不正常的噪音通常是汽车故障的指示信号。比如低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障,也可能只是某个轮胎的问题;尖叫的声音可能指示需要更换刹车片,或者松动的皮带。在描述故障的时候,最好能清楚地说明导致噪音的原因或动作。
2、除了性能的损失或噪音之外,仪表盘上的指示信号是另一个不可忽视的地方。仔细阅读一下汽车的用户手册,了解各种信号灯的含义,可以帮助你及时发现新的故障。
3、如果你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧,或在一定的速度范围内异常的震动,需要检查轮胎,或进行车轮平衡、定位。在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修,可以阻止故障的继续扩大,也避免了更大的损失。
4、需要特别注意的是与制动系统,因为制动系统与行车安全有非常密切的关系,忽视此类故障无异于拿个人和他人生命做冒险。

5、注意汽车的启动是否顺畅,如果车子开始变得难以启动,最好及时开到维修厂进行检修。


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