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高收藏!!买几年车龄的二手车最划算?

所属版面:汽车资讯 作者:中华汽车网校-何 阅读:756 更新时间:2018-01-15

二手车几年的好?二手车买几年的最好最划算?很多人买二手车的时候,都希望买的越新越好。因此如果遇到一年左右的二手车,就会觉得像白捡的便宜一样,恨不得当场就买下。但是真的买一年左右的二手车最划算吗?一般来说,买卖二手车,其实3至6年车龄的车性价比才高。为什么这样说呢?接下来,跟着中华汽车网校小编一起来看看原因吧。


高收藏!!买几年车龄的二手车最划算?@chinaadec.com


一、3年以内的二手车最划算
不管是从价格还是保值率的角度来说,新车前三年的折旧率是最高,基本是裸车价格的30%左右。之后的五年里折旧率比较平缓,每年基本上在5%-10%之间。也就是说,三年之内的二手车掉价最快,所以我们在选二手车的时候,车龄3年以内的是最划算,性价比最高。原因如下:
1、3年以内的车还没过质保
现在的新车质保期基本上都是3年,这个时候买,哪怕明天过质保,今天到4S店,把所有有故障有问题的配件全部都换一遍都是免费的。比买三年后的车,要省去很多维修保养的成本。
2、刚出磨合期车况好
一般来说,一辆车开了三年需要磨合的都全部搞定了,就是说这个时候车况是最佳的时候。当然了,前提是这辆3年以的二手车不是事故车,买回来随便做个保养,没有问题的话,基本上跟新车差不多。最主要的是这样的车用起来也是比较省心省事,最起码磨合、按规定保养等麻烦事都省了。
3、用3年再卖很好卖

从另一个角度来说的话,3年的车龄买来,再用3年,等到6年的时候再去卖,好出手不说,而且基本上亏不了多少钱。根据相关数据显示,近期的二手车交易当中,基本上车龄在3到6年之间的二手车是最受欢迎的,占到总交易量的50%左右。


二、3到6年的车价格便宜
3到6年车龄的二手车比较大的特点,就是价格要便宜不少,很有可能只有新车裸车价的一半了。10万的车子5万块钱就买回来了,购置税还不用交。但是相比3年以内的二手车而言,在车况和维修费上面的优势会略低。
1、车况相对3年的差一点
3-6年的二手车相对于前面1-3年的车子来说,车况有可能相对会差一点。因为过了保质期之后,并不是所有人都会继续在4S店对车辆进行保养,有些不太常见的项目有可能就因为省钱不做了。比如说变速箱油,不换车子依然会动,但有可能动力差点,油耗高一点,在不知道的情况下把车子买回来,这个钱就要我们自己掏了。
2、维修保养费用会多一点
3-6年的二手车买回来后维修保养的这些费用有可能要比1-3年的要多上不少,但是因为总价便宜,总的摊下来价格还是比较便宜的。另外,在交易的时候,额外的配件,比如说正时皮带、水箱、轮胎、橡胶管、车盖底下的各种各样的部件,全部都要好好检查一遍了。
3、开一两年还比较好卖

3-6年的二手车,建议买回来用个1-2年再出手,临时过渡还是比较好的选择。比如说买个4年半的车子用到6年,你再去把它卖掉,每年基本上才掉个5%,你买进来和卖掉基本上不会相差太多钱的。搞不好比你租车还要便宜,如果行情见涨说不定还能小赚一笔。


三、6年以上车龄二手车不推荐购买
1、6-10年的二手车维修费用贵
车龄6-10年的二手车基本上已经属于高龄车了,相对来说车况要差一点,而且比较容易出毛病,维修费用较高。以7年车龄二手车发动机大修价格与车价比较为例,比如说捷达前卫,基本上那个时候价格大概3万块钱左右,你做次大修3千块;现代途胜,那个时候车价大概是6.5万的残值,修修发动机1.3万;奥迪 A6L残值基本上就是15.8万,看起来挺诱人的,发动机大修一次2.5万,而且修完之后性能还没有原来那么好;卡罗拉,残值5.5万,做一次大修大概6千;克鲁兹5.5万,做次大修1万。
2、多为朋友互相倒腾或黑商在卖

从转卖的角度,6-10年也是完全不一样的。前6年基本上都是自然流通市场,就把它转卖掉了。6-10年的车子,要么就是被黑心的二手车商狠狠的砍你一刀,把你车子像卖废铁一样的买走。要么就是玩车之间的朋友互相车子在换来换去,在那边转手的,9年的车子换给你,你用到10年再去换给别人,这也是比较多的一种情况。所以说不是玩车的朋友,只是想来当做家用的话真的不是很推荐。


中华汽车网校总结:追求舒适、城市代步,推荐3年以内的二手车,性价比高;想要空间大、做生意,推荐3-6年左右的SUV、MPV,价格便宜;单纯的玩车、改装,推荐6-10的二手车,成本低。买二手车,归根究底其实就是买个合适。只要明确自己买车的目的,即使是即将报废的二手车,一样有它不一样的价值。


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