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汽车入门小知识:详解CVT、DSG、MT、AT优缺点

所属版面:汽车行业知识 作者:中华汽车网校-何 阅读:1905 更新时间:2018-01-05

变速箱在汽车零件中是比较贵重而且是一个重要的大件,在买车的时候也比较受消费者关注。根据变速箱型号不同,其分为手动、自动挡、CVT、双离合变速箱等等 ,厂家多出于经济性、操作要求或者是成本要求等进行匹配。那么,这么多型号的变速箱,究竟哪一种更好呢?接下来,中华汽车网校给你解答!


一、CVT无级变速器


汽车入门小知识:详解CVT、DSG、MT、AT优缺点@chinaadec.com


CVT无级变速器,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。

工作原理:主动盘可在液压的推力作用下收紧或张开,此来调节V型槽的宽度,挤压钢片链条。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大(减小),传动比也就发生了变化。


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1、优点
(1)平顺-由于没有了一般变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
(2)省油-CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。
(3)效率高-CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多。
2、缺点
(1)由于钢带的延展性,所以cvt变速器的起步较慢,加速性能一般,无法换挡,不适合追求驾驶乐趣的人。

(2)传动的钢带能够承受的力量有限,磨损程度需要定期检查。


二、DSG 双离合变速器


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双离合变速箱换挡迅速,燃油经济性高,能承受较大扭矩,传动效率高接近手动挡,升挡速度快,加速感特别强,应用也很广泛,上至布加迪,科尼塞克下至比亚迪等国产车辆都有应用,实质就是一个升级版的手动变速器。他通过一个双离合机构和齿轮,实现了一个齿轮挂挡后,另一个齿轮预挂挡(就是已经开始旋转,但是啮合套好没有结合)。完成这些动作的关键机构就是电控液压换挡系统,这个系统开发难度较大,本身也很复杂。


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1、优点
(1)加速性好,换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。
(2)双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%。
(3)因为换挡速度快,所以DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
2、缺点
(1)成本高双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。
(2)承受扭矩小然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。
(3)由于电控系统和液压系统的存在,双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱,特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。
(4)电控机构复杂,故障率相对较高。

(5)低速换挡顿挫感明显。


三、MT 手动变速器


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几款变速箱中,MT变速箱是结构最简单的。
1、优点
(1)驾驶乐趣大 汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。
(2)传输效率比自动变速箱为高,在同排量发动机条件下,比液力自动变速器省油。
(3)可靠性好,构造较简单,维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。
(4)工艺相对成熟,制造成本低。
2、缺点
(1)操作难度大,不适合新手,坡道起步什么的很容易出问题。

(2)在质量体积限制下,档位数有限。


四、AT 液力自动变速器


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由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。


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1、优点
(1)承受扭矩大高,可以匹配更大的车。
(2)可靠性好,得到了充分的市场验证,因此可靠性在自动变速箱里相对最高;
(3)技术成熟,研发成本相对较低。
(4)操作难度小,液力耦合器对发动机有保护作用
(5)可以实现更多的档位,9AT已经量产了。
2、缺点
(1)因为AT变速箱的机构比较复杂,质量较大,所以配备AT变速箱的车型相对价格较高.
(2)由于AT变速箱结构精密,技术含量高,所以在维修方面比较麻烦。

(3)AT变速箱的传动效率相对较低,油耗相对较高。


总结:行星齿轮的AT变速箱,技术上成熟可靠,成本低;CVT无级变速箱,平顺性好,省油,不过承受的扭矩不够大,维修成本高;最新的双离合变速箱,在平顺性、加速性和节油方面,具有极大优势,不过可靠性有待验证,其维修成本也较高。所以,评价一款变速箱,应该从加速性、平顺性、经济性、驾驶乐趣和维修保养成本等维度来进行评价。以上变速箱大致排名如下:
性能: DSG > MT >AT >CVT
平顺性:CVT >DSG >AT >MT
经济性:MT> CVT >DSG >AT
驾驶乐趣: MT >DSG >AT >CVT

维修保养成本: DSG >CVT>AT >MT


五、相关阅读-变速箱的保养
对于汽车变速箱而言,保养显得尤为重要。一旦保养不当,就会造成维修困难,而且会花费较高的维修费用。所以中华汽车网校在此提醒广大车主,一定要妥善保养变速箱。
1、变速箱的检查
变速箱的检查其实非常简单。一般手动变速箱外表无漏油、各挡位顺畅、行驶无异常响声就为正常。自动变速箱一般通过检测仪看各传感器是否正常工作,有无异常声响,有无渗漏,各挡是否顺畅工作,如一切正常,视为完好。当然,完好的变速箱也不能放过对变速箱油的品质检查。一般油因长期使用造成油脏、油变质、油中含杂质,出现这样的情况,视为变速箱磨损较大,一般油质较清洁,则视为变速箱磨损较小。
2、变速箱的保养
一般变速箱的损坏多数是使用不当或保养不当造成的。变速箱如果发现异常,应做到早发现、早保养、早维修,否则会因小失大。
(1)变速箱的保养应做到勤检查、勤更换变速箱油及滤网;
(2)换油要用达标油品,换油周期因人、行车环境、开车习惯而异,一般建议3-6万公里更换变速箱油;
(3)优质的变速箱油能保证优质的润滑、散热、降低噪音;

(4)滤网一定要用优质的,原则上勤换有利无害。

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