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谨防受骗 专家讲授车漆刮痕的修补陷阱

所属版面:汽车资讯 作者:中华汽车网校-何 阅读:114 更新时间:2018-09-27

在我们的日常用车中,最容易受到损坏的就是车身漆面,一般情况下如果车主遇到漆面刮花,大家都会第一时间去进行养护处理,但是由于车主对车用漆缺乏专业辨别能力,这往往又给不少违法商家转了空子。今天中华汽车网校小编就在这里为大家具体解读一下车漆刮痕的修补陷阱,希望对于广大车主来说有所帮助。



一、学会判断车漆损坏程度

如果车身刮花不太严重的,车身表面的伤痕会泛白,并且有刮毛的感觉。其实,出现这种情况并不需要补漆,可以多打几次蜡或者打打沙蜡,如果打蜡仍有划痕,那么可以再做个抛光。如果刮花表面比较严重的,一般都能看到下层底漆的颜色,这层漆的颜色会比较深,而如果刮花的位置出现在保险杠、后视镜和轮眉,则不会生锈(因为大多是工程塑料),可不必着急补漆,反之,如果是其他部位则很容易生锈,这时候就需要马上补漆了。


二、“原厂漆”仅是噱头

如果你去补漆,维修师傅建议你用“原厂漆”,那么你千万别上当,因为原车的喷漆工艺在喷好漆后都会因烘烤温度而有所变化的,另外,修补漆的颜色都是在修补前调配出来的,而车身颜色会随着使用年限而有所变化,所以,很难有百分百的原车车漆的。所以,对于车漆刮花的处理,维修人员一般都会重新喷整个面板,以防止有色差的出现。而此时,只要你不选择劣质漆,所谓“原厂漆”的说法都是噱头。


三、冒充进口漆 利润可翻倍

除了所谓的“原厂漆”外,也有很多进口漆、国产漆的说法,更有甚者是用劣质油漆来冒充进口漆,而这种漆的使用寿命很短,差不多两年后就会出现掉漆情况。对此,消费者可以通过用指甲划汽车漆面的方法来判断,好的车漆一般不会留下划痕,而一般的车漆会明显感觉到很软,就像是依附的一层纸。除了质地上的感觉不一样,进口漆与普通漆的利润差异也十分大,如果消费者对于维修店偷梁换柱、以普通漆冒充进口漆的伎俩无法识别的话,那可就亏大了。一般而言,汽车外观漆若是进口的大概为300元/升,普通漆约100元/升;进口清漆130元/升,普通清漆60元/升;进口固化剂200元/升,普通固化剂70元/升,以喷涂一辆全车需2升多外观漆、1升清漆、0.5升固化剂来计算,进口漆的价格要比普通漆贵一半。


四、识别小技巧

如果你不能从车漆的质地去判断优劣,那么你可以从车辆漆面护理的工作环境去判断。一般来讲,修补车漆烘烤的温度大约在70到80度左右,如果你发现修理厂并没有专门的烘漆房,劝你趁早换地方,因为那些“取暖”用的灯根本没法达到有效工作。可以说,正规的修理厂喷漆都是采用无尘车间,如果修理厂的灰尘较大,建议你又得更换地方,以免做出来的漆面出现气泡、脱壳等现象。


五、小常识:用牙膏修补划痕

牙膏补痕并不是修复车漆的一种做法,而是当划算较为严重时,为避免侵蚀而采用的一种补救法。做法很简单,车主只用把牙膏涂在划痕处,然后用软布逆时针涂抹即可,这样可以稍微缓解痕迹印迹,同时能避免空气对车漆的侵蚀。另外,有的车主为了保护车漆,在新车到手之际,就跑去给做封釉,其实大多新车油漆外层都涂了一层清漆,你再去做封釉,那完全就是烧钱包了。


总之一句话,漆面修复是在刮花较为严重时做,如果未能及时修补的,建议在刮花处涂一层牙膏以防止侵蚀,而如果是较轻的划痕,比较省钱的做法就是抛光打蜡,这样会令印迹浅不少,最后,在车主验车时,可以用指甲刮一下车漆表面,如果未出现印迹,未有感觉发软的效果,则表面车漆效果还是不错的。

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